2024年1月，中國汽車市場迎來了“開門紅”。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到241萬輛和243.9萬輛，同比分別增長51.2%和47.9%。數(shù)據(jù)背后，不僅凸顯了中國汽車市場的龐大潛力，也展示了國產(chǎn)汽車品牌的蓬勃生機(jī)，尤其是新能源汽車的迅猛發(fā)展。

從整體市場來看，2024年1月份的汽車產(chǎn)銷量雖環(huán)比去年12月呈現(xiàn)下降（分別下降21.7%和22.7%），但這一季節(jié)性調(diào)整并未掩蓋市場的總體增長趨勢。在細(xì)分市場上，中國品牌乘用車以127.8萬輛的銷量，同比大增68.6%，占乘用車銷售總量的60.4%。傳統(tǒng)燃油乘用車依舊占據(jù)重要地位，1月份銷量為114.5萬輛，同比增長26.7%。A級(jí)車在傳統(tǒng)燃油乘用車中表現(xiàn)突出，銷量達(dá)84.6萬輛，同比增長35.7%。這一數(shù)據(jù)的背后，顯示出消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車型的偏好仍然穩(wěn)固。

同時(shí)，新能源汽車的增長更為引人注目。1月份新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到78.7萬輛和72.9萬輛，同比分別增長85.3%和78.8%。市場占有率高達(dá)29.9%，相較于傳統(tǒng)燃油車的增長率，新能源汽車的發(fā)展勢頭顯得更為迅猛，凸顯了新能源技術(shù)的成熟及消費(fèi)者認(rèn)可度的提高。

在高端品牌乘用車方面，1月份銷量完成36.6萬輛，同比增長27.4%，顯示出中國消費(fèi)者對(duì)高端品牌的需求仍持續(xù)增長，但30萬元-35萬元價(jià)格區(qū)間的車型同比出現(xiàn)下降，或?qū)⒁馕吨袌鰧?duì)高端車型的需求正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。

進(jìn)出口數(shù)據(jù)是衡量一個(gè)國家汽車工業(yè)國際競爭力的重要指標(biāo)。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，繼去年全年汽車出口接近500萬輛之后，1月份延續(xù)同比增長姿態(tài)。1月份，汽車企業(yè)出口44.3萬輛，同比增長47.4%。其中，中國自主品牌汽車出口表現(xiàn)強(qiáng)勁。值得一提的是，在全球汽車市場競爭日益激烈的背景下，中國汽車出口結(jié)構(gòu)也在發(fā)生著積極的變化，新能源汽車已成為出口增長的新引擎。在全球化的背景下，中國汽車品牌不僅僅是在“走出去”的過程中賣車，更是在輸出自身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)理念，帶動(dòng)了中國汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全球化布局。

據(jù)人民網(wǎng)

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