隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，共享充電寶作為一種方便、快捷的充電方式，逐漸成為人們?cè)诠矆?chǎng)所充電的首選。然而，在共享充電寶大面積普及的同時(shí)，因價(jià)格悄然上漲、歸還難、亂扣費(fèi)、充電慢等各種問題，讓用戶體驗(yàn)感逐漸下降。如何平衡成本與服務(wù)的關(guān)系？業(yè)內(nèi)人士建議共享充電寶應(yīng)優(yōu)化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，品牌方可加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和成本控制，提高充電效率和服務(wù)質(zhì)量。

市內(nèi)共享充電寶價(jià)格每小時(shí)3元以上

如今，共享充電寶設(shè)備遍布在市內(nèi)各大商超、飯店等公共場(chǎng)所內(nèi)，吃飯、逛街、辦事等或都離不開充電寶的加持。但不少市民發(fā)現(xiàn)，隨著共享充電寶的普及，其“身價(jià)”水漲船高。

近期，記者走訪市內(nèi)不同區(qū)域的多個(gè)公共場(chǎng)所了解到，根據(jù)地段、場(chǎng)所及人流量的不同，共享充電寶收費(fèi)價(jià)格也不同，普遍每小時(shí)在3元以上，一些繁華地段的共享充電寶價(jià)格更是高達(dá)8元/時(shí)。記者注意到，小電、怪獸、悟空等品牌共享充電寶推出3分鐘或5分鐘內(nèi)免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)，一小時(shí)4元以上，24小時(shí)內(nèi)封頂費(fèi)用30元或60元，總封頂費(fèi)用99元或149元。

回顧自共享充電寶上市以來，消費(fèi)價(jià)格由最初的每小時(shí)1元，漲至目前每小時(shí)3元以上，短短幾年時(shí)間，價(jià)格成倍增長(zhǎng)，這也意味著市民需花費(fèi)過去三倍以上的價(jià)錢使用共享充電寶，這讓不少消費(fèi)者表示“想說愛它不容易”。

商家表示用戶數(shù)量略有減少

在記者采訪中，針對(duì)共享充電寶集體漲價(jià)的現(xiàn)象，不少商家表示隨著價(jià)格的上漲，共享充電寶性價(jià)比降低，導(dǎo)致用戶使用率下降。

在東崗一家老牌美發(fā)店內(nèi)，原本收銀臺(tái)前放置的一臺(tái)共享充電寶設(shè)備，近期品牌方以設(shè)備升級(jí)為由收回后再未投放?！耙郧皝淼昀餇C頭發(fā)的顧客多會(huì)選擇使用共享充電寶，一個(gè)頭燙下來一般3小時(shí)以上，以現(xiàn)在共享充電寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，這無形中要多支付10元左右的費(fèi)用。”該美發(fā)店老板牟先生介紹，因此現(xiàn)在進(jìn)店美發(fā)的顧客很少會(huì)掃碼租用共享充電寶，而是直接使用店里的充電線來應(yīng)急。

這一說法在其他場(chǎng)所也得到了證實(shí)。在南關(guān)十字一家連鎖快餐店內(nèi)，記者看到原本多臺(tái)共享充電寶設(shè)備已經(jīng)減少至一臺(tái)。據(jù)該店大堂經(jīng)理介紹，因共享充電寶使用率在逐漸減少，多余的充電寶被閑置，所以品牌方選擇收回處理。

在萬達(dá)廣場(chǎng)一家湘菜連鎖飯店內(nèi)，記者看到雖然服務(wù)臺(tái)上擺放著一臺(tái)共享充電寶設(shè)備，但均顯示正在充電無法使用的情況?！艾F(xiàn)在每天進(jìn)店租共享充電寶的有10人左右，有時(shí)候進(jìn)店就餐的顧客租用后會(huì)在其他地方歸還，店內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)共享充電寶短缺的現(xiàn)象，對(duì)此我們會(huì)提供充電線，在靠墻沙發(fā)等位置處都安裝有插頭，方便顧客一邊就餐一邊充電?！痹摰旯ぷ魅藛T如是說。

隨后記者來到蘭州中心一處共享充電寶設(shè)備前，一位自稱是品牌方的工作人員正掃碼刷出多個(gè)充電寶來測(cè)試設(shè)備運(yùn)營情況，當(dāng)記者提問時(shí)，工作人員拿著已取出的充電寶迅速離開現(xiàn)場(chǎng)。

市民態(tài)度褒貶不一

面對(duì)共享充電寶價(jià)格的快速上漲，有不少市民表示不滿。因孩子生病住院，毫無準(zhǔn)備的王女士在醫(yī)院隨機(jī)掃碼租用了一部共享充電寶，三小時(shí)后手機(jī)充電量?jī)H50%，這讓王女士十分氣憤：“正因有急事才會(huì)選擇租共享充電寶，價(jià)格比以前貴很多不說，充電效率還很低，真的有種被割韭菜的感覺?！本W(wǎng)友@拼小多多表示：“充了1小時(shí)零10分鐘，充電寶都沒電了，手機(jī)才充了40%，還要收2個(gè)小時(shí)12元錢，實(shí)在太坑了?！鄙踔劣芯W(wǎng)友在社交平臺(tái)曬出自己過去一年租用共享充電寶的消費(fèi)記錄竟高達(dá)1200元，這一數(shù)字遠(yuǎn)超過他在B站會(huì)員費(fèi)、視頻平臺(tái)會(huì)員費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的總和。

也有網(wǎng)友表示，出門應(yīng)急難免會(huì)選擇共享充電寶，如果需要應(yīng)自己常備充電線或小型充電寶，使用放心又便捷。網(wǎng)友@小兔表示：手機(jī)天天用，知道自己的用量，出門自己帶個(gè)充電寶就行啦。網(wǎng)友@v-v表示：“本來我沒有充電寶，正因?yàn)橛龅搅顺潆妼毚炭?，讓我不得不自己買一個(gè)私人專用充電寶?！本W(wǎng)友@任表示：共享充電寶品牌方應(yīng)該更加注重用戶體驗(yàn)，提高充電效率，而不是一味地漲價(jià)。

建議共享充電寶優(yōu)化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

如何在保證利潤的同時(shí)，滿足用戶對(duì)價(jià)格、充電效率和服務(wù)質(zhì)量的期望，這對(duì)于共享充電寶品牌方來說，仍是一個(gè)亟待解決的問題。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享充電寶品牌方應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和成本控制，來提高充電效率和服務(wù)質(zhì)量，以此吸引更多用戶體驗(yàn)。

有多位全國人大代表曾建議，共享充電寶應(yīng)創(chuàng)新收費(fèi)形式，從“以小時(shí)計(jì)費(fèi)”的收費(fèi)規(guī)則轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴俺潆姸葦?shù)”多少進(jìn)行計(jì)費(fèi)；也可以從源頭上避免共享充電寶處于“壟斷”的地位，在車站、機(jī)場(chǎng)等公共場(chǎng)所適當(dāng)提供公用充電口、插頭的資源配置，同時(shí)加強(qiáng)政府和相關(guān)部門的監(jiān)管和引導(dǎo)，推動(dòng)共享充電寶行業(yè)健康發(fā)展。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 李莉 實(shí)習(xí)生 韓金草 文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉