2021年10月16日0時23分，我國為空間站項目研制的神舟十三號飛船再次踏上征戰(zhàn)太空的征程。此次搭載的神舟十三號任務(wù)乘組，將在神舟十二任務(wù)乘組的工作基礎(chǔ)上，完成空間站在軌建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)驗證收官，將執(zhí)飛6個月，之后，空間站將正式轉(zhuǎn)入在軌建造階段。

在這艘肩負(fù)著空間站建設(shè)里程碑節(jié)點的飛船上，凝聚著來自510所科研人員辛勤的汗水和智慧的結(jié)晶，作為載人航天精神的孕育者和傳承者，他們一如既往地接續(xù)跑好空間站建設(shè)的接力棒。在神舟十三號飛船中，510所承擔(dān)了結(jié)構(gòu)與機構(gòu)、儀表與照明等5個重要分系統(tǒng)中共計43臺套產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)。這些產(chǎn)品作為飛船的平臺設(shè)備，為航天員的生命安全起到保駕護航的作用。

艙門快速檢漏儀保障對接、出艙安全

在飛船與空間站快速對接任務(wù)中，航天員要從飛船進(jìn)入到空間站核心艙；在航天員出艙活動中，航天員要從節(jié)點艙進(jìn)出空間站，這些動作都需要艙門的開啟和關(guān)閉。保持航天器的密封性，艙門是否密封良好具有決定性作用。因此精準(zhǔn)快速檢測艙門的密封性對航天員在軌安全至關(guān)重要。艙門快速檢漏儀就是510所針對該需求研制的用于檢測空間站組合體各穿艙艙門密封性的產(chǎn)品。該產(chǎn)品實現(xiàn)了對艙門的快速、準(zhǔn)確檢漏，是載人航天器的“必需品”，為航天員在軌活動提供安全保障，為載人航天器在軌安全保駕護航。

艙內(nèi)/外照明點亮神舟之路

神舟十三號載人飛船在與空間站實施交會對接過程中，由于空間站在軌飛行會周期性經(jīng)過地球陰影區(qū)，因此在交會對接中的照明問題就尤為重要。510所承擔(dān)了載人飛船艙內(nèi)照明設(shè)備和交會對接照明設(shè)備研制任務(wù)，不僅為航天員提供了艙內(nèi)工作、生活照明，也為載人飛船與空間站在陰影區(qū)的交會對接提供了攝像輔助照明。

為了滿足空間復(fù)雜惡劣環(huán)境要求，神舟十三號飛船艙內(nèi)照明設(shè)備（近距離泛光照明）和交會對接照明設(shè)備（遠(yuǎn)距離透光照明）采用了先進(jìn)的固態(tài)照明光源。這種光源的優(yōu)點是耐沖擊、抗振動、功耗低、穩(wěn)定性高，但受限于發(fā)光材料的性能，固態(tài)照明對高溫環(huán)境和低溫環(huán)境都比較敏感，為此，510所研制團隊進(jìn)行了長期大量的技術(shù)攻關(guān)，最終解決了溫度問題。在空間環(huán)境適應(yīng)性的難題上，為降低紫外輻照、總劑量輻照、原子氧等空間特殊環(huán)境對產(chǎn)品壽命及可靠性的影響，研制團隊先后突破了空間二次光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計、在軌抗特殊空間環(huán)境設(shè)計、敏感器件抗力學(xué)環(huán)境設(shè)計等技術(shù)難題。

載人飛船艙內(nèi)/外照明為航天員正常開展艙內(nèi)工作，為快速交會對接成功更添了一份保障。

用顯控、語音、手控儀表操控飛船

510所作為我國載人航天器人機交互設(shè)備的主要承制單位，為我國神舟系列載人飛船提供了種類豐富的艙內(nèi)顯示、語音、手控設(shè)備。

飛船終端顯示儀表為航天員提供飛船運行過程中各分系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)、事件、時間等信息的顯示，配備緊急事件輔助顯示等。

飛船終端語音儀表，為航天員提供飛船運行過程中重要事件和飛行計劃的提示以及各類報警信息的語音播報。

飛船終端手控儀表為航天員提供飛行期間手動控制、操作飛船的人機交互界面，支持緊急情況下的應(yīng)急返回控制。

定位搜救飛船返回艙

按照飛行計劃，6個月后神舟十三號飛船將返回地球家園。如何在飛船返回后快速而準(zhǔn)確的找到返回艙，直接決定著整個任務(wù)的成敗和航天員的生命安全。在這一過程中，510所研制的國際救援示位標(biāo)和微波重力水平開關(guān)等產(chǎn)品發(fā)揮著重要作用。

國際救援示位標(biāo)集定位信息獲取、數(shù)據(jù)處理、編碼調(diào)制發(fā)射于一體，具有高定位準(zhǔn)確性，可實現(xiàn)緊急狀態(tài)下救援的可靠性和實效性。返回艙落地后，國際救援示位標(biāo)會發(fā)射無線電信標(biāo)信號，猶如大海中明亮的燈塔指引著方向。這種信標(biāo)信號符合國際通用標(biāo)準(zhǔn)，能夠被岸站遍布世界各地的全球海事衛(wèi)星搜救系統(tǒng)所識別，從而確保搜救人員能夠快速找到返回艙。

返回艙艙體落地后，由于其姿態(tài)不確定，為保證通信質(zhì)量，510所自主研制的微波重力水平開關(guān)可在此過程中自動接通相對水平面較高的一路天線，同時斷開另外一路，保證返回艙通訊鏈路的暢通。

儀表板減振器保障儀表設(shè)備穩(wěn)定可靠

儀表板作為飛船儀表設(shè)備的承重部件，它的整體框架式構(gòu)型就如同一個“家”一樣，不僅為儀表顯示設(shè)備和主要手控設(shè)備這些“兄弟姐妹”提供獨立的“私密空間”，而且為它們提供了準(zhǔn)確可靠的安裝接口。這個“家”通過四個金屬橡膠減振器實現(xiàn)與飛船艙壁的可靠聯(lián)接，四個金屬橡膠減振器就像四個“忠誠的軟甲衛(wèi)士”，結(jié)構(gòu)上既有金屬的固有特性，又有橡膠的彈性。在飛船發(fā)射、飛行和返回過程中遇到巨大的振動、沖擊等情況時，能夠為飛船上的儀器設(shè)備提供必要的力學(xué)工作環(huán)境，例如在發(fā)射、返回過程中保證設(shè)備生存，在飛行過程中改善儀表板上設(shè)備的力學(xué)工作環(huán)境。

操縱棒是航天員手臂的延長器

在飛船發(fā)射和返回過程中，航天員的身體被牢牢束縛在座椅上，身體不能前傾以完成對儀表板上各設(shè)備的操作，為解決這一難題，操縱棒應(yīng)運而生。

操縱棒把手是根據(jù)航天員手掌正常抓握狀態(tài)進(jìn)行賦型設(shè)計的，外部輪廓曲面完美貼合航天員掌心，極大滿足航天員操作過程中的舒適度要求。操縱棒桿體設(shè)計為可伸縮式，航天員可以根據(jù)現(xiàn)場條件在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整操縱棒的長度。同時桿體采用高強度碳纖維材料，比強度高，手感舒適，外觀光澤，極具美感。

神舟十三號載人飛船發(fā)射成功后，將于空間站核心艙、天舟二號、天舟三號組成組合體，神舟十三任務(wù)乘組將在軌駐留六個月，并按照飛行任務(wù)開展一系列工作。在后續(xù)載人航天任務(wù)中，510所人也將繼續(xù)不辱使命、拼搏向前，為實現(xiàn)建造中國人自己的空間站的夢想，貢獻(xiàn)智慧和力量。

蘭州日報社全媒體記者 張萬宏