“我現在過的是‘兩點一線’的生活，醫(yī)院、酒店來回跑?！?0月31日晚9時30分，記者聯系到志愿者達文峰時，他剛吃完晚飯。而這，并不意味著他可以休息了。

“我們沒有固定的班次和上下班時間，只要有需要，24小時隨叫隨到?！边_文峰是蘭州交發(fā)建集團城鄉(xiāng)公交公司的一名駕駛員。疫情發(fā)生后，他寫下請戰(zhàn)書加入志愿者車隊，每天負責接送醫(yī)護人員。因為其接觸人員的特殊性，達文峰成了手持“綠碼”卻需要被隔離的人。

除了出車，達文峰還身兼調度員、協(xié)調員。幾點幾分有醫(yī)護人員需要回酒店，幾點幾分又有醫(yī)護人員需要前往醫(yī)院，達文峰都要在接到指令后迅速做出妥善安排。“每天接上百個電話是常事，工作更沒有白天黑夜之分。就拿今天來說，間隔時間最長的一個電話是23分鐘?！背酥?，達文峰和志愿團隊還要負責車輛的消毒與清洗。“一輛車一個駕駛員，沒有多余的人手，出一趟車必須做一次徹底消毒。”

這已經不是達文峰第一次加入抗疫隊伍。去年疫情剛開始，他作為志愿者在蘭州十中帶隊值班5個月，今年6月，自己又主動請纓接送疫區(qū)人員。這一次，他依然沒有退縮，沖鋒在前，為白衣戰(zhàn)士保駕護航?！耙咔楫斍?，個人的得失和利益都是小事?！边_文峰說，“為了病人的安全，為了其他老百姓的安全，總要有人沖在前面。”

據蘭州交發(fā)建集團城鄉(xiāng)公交公司副經理李盛林介紹，自10月20日開始，他們公司按照全市疫情防控工作的統(tǒng)一安排，緊急調集200臺次44座客車，承擔起全市“三縣五區(qū)”醫(yī)護人員的交通保障重任。截至10月31日晚，已累計接送醫(yī)護人員及志愿者12000余人次、運送防疫物資20余次。

蘭州日報社全媒體記者 譚安麗 文/圖