12月16日，由市軌道公司技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)創(chuàng)作的《蘭州軌道交通1號(hào)線不均衡運(yùn)輸組織研究》入選第九屆國(guó)際鐵路會(huì)議成果。

此次會(huì)議受到國(guó)際學(xué)者及業(yè)界的廣泛關(guān)注，來(lái)自17個(gè)國(guó)家、56所高校和業(yè)界相關(guān)單位的專家學(xué)者注冊(cè)參會(huì)，共收到投稿論文169篇，市軌道公司技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)通過(guò)視頻的形式參加會(huì)議。會(huì)議按照學(xué)術(shù)研究與專業(yè)技術(shù)兩個(gè)系列，設(shè)多個(gè)分論壇，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外知名高校及研究機(jī)構(gòu)的專家，圍繞鐵路與軌道交通運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展方向進(jìn)行主題演講，并分享了海內(nèi)外專家學(xué)者的最新研究成果。

市軌道公司技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備的《蘭州軌道交通1號(hào)線不均衡運(yùn)輸組織研究》，從客流特征分析、運(yùn)能與運(yùn)量矛盾分析、運(yùn)輸組織方案比選、案例分析、實(shí)施效果等方面，闡述了蘭州軌道交通1號(hào)線不均衡運(yùn)輸組織緩解運(yùn)輸需求矛盾、實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的優(yōu)勢(shì)，得到了行業(yè)內(nèi)高層次專家的一致贊譽(yù)。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 杜志超 趙文瑞 文/圖