很多人都曾乘坐過東方航空的航班，但提到東航機務(wù)，知道的人卻寥寥無幾。其實，飛機的每一次起飛和降落，每一位旅客出行安全的背后，都有一群肩負使命、技術(shù)過硬的飛機維修人員，進行系統(tǒng)的檢查和維護，只有經(jīng)過他們簽字放行的飛機，才是安全適航的。

2022年春節(jié)期間，蘭州迎來了第一場春雪。這一天，蘭州中川國際機場的機坪上航班來來往往，一片繁忙的景象。東航技術(shù)甘肅分公司航線維修車間內(nèi)，維修人員正井然有序地穿梭于待命室與維修現(xiàn)場間，為保障每一架航班的起落安妥默默工作。

凌晨5點，特種車隊人員就提早對除冰車進行了車況檢查，對發(fā)動機、機翼前緣、操縱舵面是否有結(jié)冰現(xiàn)象進行細致檢查。

在零下18度機坪上，北風卷著雪渣，不停地抽打在維修人員的身上，但大家對工作沒有絲毫馬虎，反而更加細致地進行飛機除防冰與維護工作。

2022年除夕夜，航線維修車間班組長尹廣濤依舊在機坪度過，這已是他在機坪度過的第16個除夕夜了。“飛機上坐的都是著急回家過年的旅客，為了每位旅客能夠安全的與家人團聚，我們飛機維修人員就要‘慢’下來，一個區(qū)域一個區(qū)域的檢查，一個細節(jié)一個細節(jié)的處理，咱在工作單上簽了字，就代表這架飛機安全適航。所以，每逢過節(jié)過年身上的擔子就更重了，咱得對得起大家的這份信任，對得起咱的這身衣服！”樸實的尹廣濤微笑著說道。

侯賀鵬是車間的技術(shù)“大拿”，老家在河北保定，為了保障航班，他已經(jīng)兩年沒有回家過年了。當被記者問及“不能回家過年是否心中存有遺憾”時，他卻說：“父母雖然想念他，但也都理解和支持他，等天氣暖和了，再帶父母出去走走看看?！?/p>

第一次在機坪過除夕的還有幾個青工，大年三十，他們通過視頻為家人送去問候，令人感動的是，他們有的展示著機坪上的年夜飯，有的拍攝著剛剛起飛的飛機，有的小伙子偷偷紅了眼眶……為了感謝大家的堅守，值班領(lǐng)導為大家準備了蛋糕和慰問品，在這間小小的待命室內(nèi)，紅色的福字和窗花格外溫暖，而此刻，每個人都是彼此的“家人”。

記者了解到，每架飛機的航后檢查需要115分鐘，在寒冷的機坪上，大伙兒依然從容不迫，目視檢查機頭、機身、大翼、發(fā)動機、垂尾、輪胎、進行各種系統(tǒng)測試.....

他們在闔家團圓的日子選擇堅守崗位，他們用腳步丈量著時刻敬畏的機坪，用責任和擔當保障每一架航班的起落安妥，用實際行動詮釋了“團圓”的意義。

蘭州日報社全媒體記者 薛曉霞 通訊員 陳藝文