今年首輪寒潮夾雜著浮塵襲來，1月14日深夜，航班結(jié)束后的凌晨2點，機場助航燈光電工在寒風中開始了他們一天的工作。

“目視助航設(shè)施主要為飛機在夜間或低能見度情況下的起飛、著陸、滑行提供目視引導，其正常與否直接關(guān)系到飛機安全起降。天氣越冷，越是要把設(shè)施設(shè)備維護好?！碧m州機場助航燈光管理室負責人告訴記者，助航燈光電工每日凌晨對助航設(shè)施進行巡視維護，尤其在目視助航設(shè)施長時間高強度運行后，認真全面地檢修是必須完成的任務。

寒風中，機場跑道氣溫常常在零下二十攝氏度以下，助航燈光電工在每日凌晨都會準時守候在此，按流程完成各項維修任務。平時，為確保操作的準確性，他們開展跑道燈具檢修時不能戴手套，常常邊捂手邊干活。極寒天氣下，也不例外。采訪中，助航燈光電工班長張玉祥告訴記者，“完成每天的維護后，當看著機場跑道上一個個燈具繪聚而成的多彩“星河”和一架架平安起降的航班時，內(nèi)心感到充實而又滿足?！?/p>

他們，只是蘭州機場眾多工作者的縮影。每個清晨，當?shù)谝豢|陽光還未投射到地面時，機場場務人員便開始對跑道、滑行道、機坪進行全面檢查，尤其在大風天氣，會加強機坪系留設(shè)施的檢查固定及漂浮物的巡查處置；特車駕駛員們駕駛著除冰車為早出港飛機逐一“洗澡”……他們默默堅守崗位，為旅客安全出行保駕護航！

蘭州日報社全媒體記者 薛曉霞 通訊員 劉彥斌

責任編輯：王旭偉