“撒砂裝置作用良好，砂管暢通，砂箱無異物……”

2月20日凌晨，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西機(jī)務(wù)段蘭州整備車間機(jī)車整備場燈火通明，來來往往的工作人員井然有序、各司其職，寒風(fēng)呼嘯絲毫沒有打退“機(jī)車醫(yī)生”們的工作熱情和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)車走行部專檢員李建瑞正在對(duì)即將要上線運(yùn)行的韶山7E型機(jī)車進(jìn)行走行部部件的檢查。

據(jù)了解，蘭州整備車間是中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司唯一的客運(yùn)機(jī)車整備車間，承擔(dān)著大約340余臺(tái)客運(yùn)機(jī)車的整備和檢修任務(wù)。春運(yùn)以來，他們每天24小時(shí)需要整備機(jī)車大約120臺(tái)次，相比以往增加了大約20臺(tái)次機(jī)車的整備任務(wù)。

冬天的機(jī)車整備場寒風(fēng)刺骨，地溝里，機(jī)車走行部專檢員李建瑞頭戴安全帽，一手握著檢車錘，一手舉著攝像手電，緊張忙碌地檢查著機(jī)車走行部的各個(gè)配件，一雙炯炯有神的眼睛跟隨著手電發(fā)出的光不斷變換位置，仔細(xì)觀察著每個(gè)部件的狀態(tài)，不時(shí)拿起檢查錘對(duì)連接螺栓、軸箱拉桿等重點(diǎn)位置進(jìn)行敲擊檢查，不放過一絲安全隱患。

“冬天的時(shí)候，氣溫較低，像機(jī)車上的一系圓簧、制動(dòng)盤螺栓等金屬部件以及油水管路受到低溫影響會(huì)導(dǎo)致變脆，容易發(fā)生裂損等故障，我們?cè)跈z查的時(shí)候尤其要注意。”李建瑞介紹道。

記者還了解到，李建瑞所在的專檢專修作業(yè)區(qū)，共有4個(gè)班組，每個(gè)班組18人，他們每天24小時(shí)輪流承擔(dān)著當(dāng)天所有入庫機(jī)車的整備任務(wù)，班組成員需要通過團(tuán)結(jié)協(xié)作，完成機(jī)車走行部、車頂、制動(dòng)系統(tǒng)、高壓電器、防火等數(shù)十項(xiàng)重點(diǎn)檢查項(xiàng)目。

據(jù)介紹，該段蘭州整備車間整備檢修后的機(jī)車每日載著在外的游子踏上返鄉(xiāng)的歸途，萬家團(tuán)圓的背后李建瑞和他的同事們堅(jiān)守在機(jī)車整備場上，為春運(yùn)期間鐵路運(yùn)輸工作保駕護(hù)航。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇 通訊員 李啟晨

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