甘肅省政府辦公廳近日出臺《關(guān)于促進全省道路客運行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟访鞔_，到2030年，全省道路客運發(fā)展質(zhì)量和服務(wù)效能全面提升，縣級以上城市全部開展定制客運服務(wù)，蘭州市與周邊地區(qū)客運班線的定制客運服務(wù)比例達到60%，其他市（州）與周邊地區(qū)客運班線的定制客運服務(wù)比例達到40%。

《意見》提出，擴大道路客運企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)。營造良好市場環(huán)境，提升班車客運經(jīng)營者運力調(diào)配、班次安排等自主權(quán)。引導(dǎo)班車客運經(jīng)營者在許可的客運班線車輛數(shù)量范圍內(nèi)，自主調(diào)配符合車輛類型等級要求的自有客車開展經(jīng)營。鼓勵同線路相關(guān)經(jīng)營者平等協(xié)商、自主確定車型結(jié)構(gòu)和投放數(shù)量，為乘客提供多樣化、差異化服務(wù)。放寬定制客運經(jīng)營主體范圍，支持已取得道路客運班線經(jīng)營許可的經(jīng)營者優(yōu)先開展定制客運，引導(dǎo)其他道路客運經(jīng)營者或者符合條件的社會運力在取得經(jīng)營許可后參與定制客運。鼓勵發(fā)往偏遠鄉(xiāng)村班線、農(nóng)牧區(qū)班線、新開辟班線，以及經(jīng)營期限屆滿未延續(xù)經(jīng)營班線開展定制客運。

《意見》明確，激發(fā)定制客運市場活力。定制客運經(jīng)營主體在批準(zhǔn)的經(jīng)營線路范圍內(nèi)，可根據(jù)運力配備和市場需求，自行確定定制客運發(fā)車時間、班次和車輛，實行乘客“門到門、點到點”運輸。鼓勵定制客運通過互聯(lián)網(wǎng)等平臺進行組客服務(wù)。定制客運票價實行市場調(diào)節(jié)，收費項目和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)向社會公示。優(yōu)化包車客運管理方式，擴大電子包車標(biāo)志牌使用范圍，降低經(jīng)營主體負(fù)擔(dān)。利用“甘快辦”移動端、“甘肅省道路運輸便民服務(wù)助手”微信公眾號等平臺，掃描包車客運標(biāo)志牌二維碼，開展信息查詢、執(zhí)法查驗等工作，維護道路運輸市場秩序。進一步優(yōu)化營商環(huán)境，加快道路運輸電子證照推廣應(yīng)用，推動道路運輸高頻事項“跨省通辦”服務(wù)提質(zhì)增效，提升道路運輸行業(yè)便民利民惠民服務(wù)水平。

 《意見》要求，創(chuàng)新農(nóng)村客運經(jīng)營模式。鼓勵在農(nóng)村偏遠地區(qū)和實行預(yù)約響應(yīng)方式兜底通車的建制村，探索客運互助出行模式。鼓勵農(nóng)村客運實行區(qū)域化經(jīng)營，只許可線路、不固定車輛。推動農(nóng)村客運管理制度改革，采取區(qū)域經(jīng)營、預(yù)約響應(yīng)模式的，由經(jīng)營主體在交通運輸主管部門進行備案后，即可從事農(nóng)村客運經(jīng)營。

《意見》提出，優(yōu)化調(diào)整客運站布局。按照宜站則站、宜點則點的原則，優(yōu)化調(diào)整客運站空間布局、等級結(jié)構(gòu)和功能。支持客運站按需降級或轉(zhuǎn)為?？奎c，穩(wěn)妥有序推進客運站存量規(guī)模調(diào)整。對新建等級客運站的必要性進行研判，確需建設(shè)的合理確定規(guī)模，打造與火車站、機場等一體銜接的綜合客運樞紐。在城市公共交通樞紐、城市軌道交通車站、機場、火車站、高校、旅游景區(qū)景點、醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等客流集中地合理設(shè)置客運停靠點，具備條件的劃設(shè)專用車位。

蘭州日報社全媒體記者 趙萬山

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