2月9日的西津路與建蘭路交叉十字口，車輛在路面通行流暢，行人有序走下建蘭路地下新通道口，地面上原有的斑馬線被取消，車輛的通行路徑更加暢通無阻，往日亂糟糟的交通環(huán)境不復(fù)存在。過往的市民紛紛表示，西站十字終于清爽了！

這一切都得益于七里河區(qū)建蘭路地下新通道。作為2024年七里河區(qū)10項(xiàng)民生實(shí)事項(xiàng)目之一，建蘭路區(qū)域人車分離改造工程（即“建蘭路地下新通道”）的建成和使用優(yōu)化了西津西路的車輛通行效率。

新通道緩解了交通壓力

事實(shí)上，隨著近年來七里河區(qū)城市化進(jìn)程的推進(jìn)，西站商圈的崛起，蘭州中心、西太華商廈、黃金商廈等商業(yè)場所聚集的西津路與建蘭路交叉十字，作為七里河區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)，車流量不斷增長，過街人流與主干道車輛長期混行，不僅導(dǎo)致交通擁堵成為常態(tài)，也給道路交通安全帶來諸多隱患。

市民劉先生表示，以前自己每次開車到西站十字至省博這一路段時(shí)就頭痛?！氨緛砦髡臼志陀幸粭l人行橫道線供行人過馬路，建蘭路口離西站十字距離并不遠(yuǎn)，再在建蘭路口設(shè)立一條斑馬線，就意味著西站十字到建蘭路口這么短的距離卻設(shè)有兩個(gè)紅綠燈，道路經(jīng)常擁堵。”劉先生坦言。

交通狀況差，受到影響的不僅是汽車車主，還有行人。改造前，行人過馬路需要在繁忙的十字路口等待，電動(dòng)車和行人爭道的情況時(shí)有發(fā)生，通行安全隱患突出。加之紅綠燈信號(hào)用時(shí)較長，等待時(shí)間常常超過3分鐘，行人通過效率低下常常引來群眾的不滿和吐槽?！耙郧俺３Ｒ群镁貌拍苓^馬路，特別是上班高峰期，過個(gè)馬路像在參加馬拉松，時(shí)刻不能放松?！备浇用駨埾壬硎尽?/p>

如今，建蘭路地下新通道的使用，讓這里的交通秩序更加有序規(guī)范。“以前十字路口交通秩序混亂，頻繁的紅綠燈切換和過街行人增大了我們的工作壓力?，F(xiàn)在過街通道建成后，車流和人流分開了，管理和指揮也變得更高效?！逼呃锖訁^(qū)交警大隊(duì)副大隊(duì)長白登紅表示，通道的開通大大提升了交通管理的難度，也為道路的暢通提供了保障。信號(hào)燈的周期得到了靈活調(diào)整，高峰期的擁堵現(xiàn)象得到了顯著緩解，路口的交通流動(dòng)性大大提升，確保了市民的出行安全與暢通。

保暢西站商圈交通微循環(huán)

此次建蘭路地下新通道的使用，也暢通了西站商圈的交通微循環(huán)，帶動(dòng)了整個(gè)商圈出行環(huán)境的改善。最為明顯的莫過于蘭州中心了。建蘭路地下新通道的使用實(shí)現(xiàn)了該路段的人車分流，客觀上提高了蘭州中心地下停車場車輛的進(jìn)出效率，緩解了蘭州中心停車場車輛進(jìn)出的壓力。蘭州中心安全負(fù)責(zé)人陳崗接受采訪時(shí)稱，由于以前西津路交通堵塞嚴(yán)重，致使蘭州中心停車場的車輛出行受到影響，車輛停滯在地下通道坡道口，嚴(yán)重影響了顧客的購物體驗(yàn)，還存在一定的安全隱患。

“現(xiàn)在，隨著過街通道的投入使用，停車場的車輛出行更加便捷和快速，我們也放心很多。”陳崗表示，停車更方便安全，對(duì)提高顧客們的購物體驗(yàn)有著積極意義。周邊商戶們普遍表示，地下過街通道的建成，的確為他們帶來了意想不到的好處：因?yàn)榻煌ōh(huán)境的改善，所以使周邊環(huán)境也有了明顯改善，商鋪的客流量明顯增多。

記者了解到，建蘭路人車分流工程施工單位及相關(guān)部門將于2月底前，繼續(xù)做好各類設(shè)施及服務(wù)細(xì)節(jié)的完善，為西站商圈交通微循環(huán)的通暢做好保障，提升整個(gè)區(qū)域的交通形象和城建品位。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 申亮 通訊員 高陽 張陽 文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉