據(jù)報(bào)道，湖南長沙黃花國際機(jī)場被曝在樂翔貴賓廳設(shè)置粉絲等待明星的專屬區(qū)域，有包廂等候區(qū)與散客等候區(qū)，每個包廂3000元，可休息4小時(shí)；散客等候區(qū)每人200元，此外還要收取押金2000元。5月13日，機(jī)場客服表示，此事正在調(diào)查處理。

由于湖南娛樂產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，明星來往相較于其他地方更為頻繁，機(jī)場作為不少明星的必經(jīng)之地，自然也會有不少粉絲接送機(jī)。機(jī)場通過這個方式既能為粉絲提供追星場地，又能維持機(jī)場秩序，還能夠借此賺錢，乍看似乎是“一箭三雕”。

但這忽略了，維持機(jī)場秩序本是機(jī)場的義務(wù)。設(shè)置粉絲等候區(qū)，并且收費(fèi)，早已背離了機(jī)場的義務(wù)。而在“整頓‘飯圈’畸形文化”背景下，此舉更無異于往槍口上撞。機(jī)場公開對粉絲等候區(qū)收費(fèi)，意味著“認(rèn)可”粉絲接送機(jī)行為，也變相認(rèn)可了粉絲狂熱追星，放任了粉絲“機(jī)鬧”的風(fēng)險(xiǎn)。而針對粉絲機(jī)場追星造成的相關(guān)問題，早在2018年，民航局就發(fā)布管理通知，要求“杜絕粉絲機(jī)鬧”。

不少機(jī)場面對粉絲“壓力山大”：維持機(jī)場秩序，減少其他乘客航班延誤的風(fēng)險(xiǎn)，防止出現(xiàn)“人擠人”的意外。黃花機(jī)場設(shè)置粉絲等候區(qū)并進(jìn)行收費(fèi)，確實(shí)能夠滿足粉絲一睹明星真容的需求，機(jī)場也順勢蹭了一波明星流量，但降低了其他旅客的出行體驗(yàn)。其他旅客還要面對“洶涌”的粉絲、甚至承擔(dān)誤機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

更重要的是，這一行為置“愛豆”個人信息于何地？粉絲接送機(jī)是粉絲自發(fā)組織的私人活動，明星在哪里的機(jī)場落地也是私人行程。機(jī)場本應(yīng)該做的是保護(hù)乘客行程信息，不泄露乘客信息，現(xiàn)在倒好，還提供場地追星。

之前屢屢爆出明星航班信息泄露案例，甚至形成了產(chǎn)業(yè)鏈，也曾引發(fā)明星的集體維權(quán)。設(shè)立“粉絲等待區(qū)”，則在某種程度上助長了這種行為，鼓勵了這種產(chǎn)業(yè)。

粉絲行為理當(dāng)有所引導(dǎo)，在此方面，機(jī)場也不能只惦記著從粉絲身上創(chuàng)收，而忘記公共場所應(yīng)當(dāng)秉持的立場。特別是在近日“整頓飯圈畸形文化”的背景下，也不該出現(xiàn)這樣的“鼓勵”。

據(jù)《新京報(bào)》