今年“雙11”，包裹大軍還如往年一樣兇猛嗎？人們口中“日薪500元”的快遞小哥又是如何工作的？面對海量的快遞包裹快遞集散中心“扛”得住嗎？11月7日，記者深入全市多家快遞集散中心，跟隨分揀員、貨運(yùn)司機(jī)、配送員的腳步，體驗(yàn)了“雙11”快遞工作的苦與樂，看看他們眼中“雙11”的新變化。

集散中心 全力以赴，運(yùn)量翻倍也能hold住

11月7日8點(diǎn)，榆中縣和平十字附近的七八家物流園門前，密密麻麻地排列著等待進(jìn)場卸貨的車輛。黑底白字的順豐、藍(lán)色的中通快遞、黃色的韻達(dá)快遞、德邦等各家大客車遠(yuǎn)看像一條七色彩虹。

順豐速運(yùn)蘭州和平集散中心的集散車間里，一條條高速分揀設(shè)備有條不紊地飛速運(yùn)轉(zhuǎn)著，分揀員手持掃描槍引導(dǎo)快件進(jìn)入全自動分揀軌道。通過六面照相設(shè)備后，快件會自動分發(fā)至80多個不同的分支出口進(jìn)入下一個階段的配送。

“我們現(xiàn)在實(shí)行兩班倒，主要負(fù)責(zé)快件進(jìn)場后上自動分揀機(jī)前的第一輪人工篩選，除了玻璃制品、高價值貨物和特殊形狀的貨物外，快件都通過全自動分揀機(jī)智能分揀。幾年前人工分揀的時候一條線25個人，工作強(qiáng)度很大?，F(xiàn)在自動分揀設(shè)備運(yùn)行后5個人就能完成同等工作量，人也輕松許多。”分揀員杜巖告訴記者。

順豐速運(yùn)蘭州和平中轉(zhuǎn)場現(xiàn)場主管羅港偉介紹，目前順豐和平集散中心“雙11”期間日處理快件數(shù)量在50萬件以上，整個“雙11”期間該集散中心快件處理數(shù)有望突破1000萬件，該中心是順豐目前在甘肅、青海、寧夏最大的集散中心。

“前幾年消費(fèi)者快件集中，波峰波谷效應(yīng)明顯，更大的陣仗我們都應(yīng)對過。面對今年的‘雙11’快遞‘洪峰’我們正全力以赴。請市民朋友們放心，哪怕快遞單量再翻一倍，我們也有能力hold?。　绷_港偉說。

一線網(wǎng)點(diǎn) 員工經(jīng)驗(yàn)豐富，收入持續(xù)穩(wěn)定

嘉峪關(guān)東路的中通一線網(wǎng)點(diǎn)里，負(fù)責(zé)人李志正忙著幫派件員的三輪車充電，時不時還會接到投訴電話需要處理。負(fù)責(zé)人李志說，每年“雙11”前夕，快遞行業(yè)都會迎來用工荒，不得不四處尋找臨時工。但是，臨時工技術(shù)不熟練，只能干一些雜活，實(shí)際還是要靠經(jīng)驗(yàn)豐富的老快遞員，不然就經(jīng)常會出現(xiàn)快遞投送不準(zhǔn)、沒有送貨上門、不給客戶打電話等低級錯誤的出現(xiàn)。“一名熟練的快遞員不是一周半周就能培養(yǎng)好的，少說也要3個月的磨煉才能適應(yīng)崗位?！崩钪菊f。

針對當(dāng)下快遞員月入上萬的說法，作為網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人的李志有點(diǎn)不太贊同。他說：“月入上萬是個別現(xiàn)象。那需要快遞小哥一天忙14個小時以上，這是不可持續(xù)的?，F(xiàn)在快遞波峰波谷越來越平緩，快遞員隊(duì)伍也越來越穩(wěn)定，每個月收入也穩(wěn)定在6000元以上。我們招聘的外包臨時工也少了許多，實(shí)在忙不過來的時候也會叫家里人臨時過來幫幫忙?！崩钪菊f。

派件員 退換件數(shù)量明顯增多，投遞質(zhì)量提升明顯

11月6日一大早，極兔快遞小哥翟亞瓊早早來到蘭石豪布斯卡營業(yè)點(diǎn)。沒過一會兒，一輛滿載快遞包裹的運(yùn)輸車從區(qū)域集散中心駛來。他和同事伴隨著早高峰的車流，走街串巷去派件。

他告訴記者，從10月底開始，收派量有所增加，不過與往年同期相比，單日的增幅不算大。翟亞瓊說：“今年‘雙11’送貨壓力不會集中釋放，但是消費(fèi)者對于快件準(zhǔn)確投放、生鮮食品的時效、退換貨便捷與否等投送質(zhì)量的要求明顯更高了。

采訪中，不少快遞小哥告訴記者，今年促銷季消費(fèi)者購物有個明顯的新特點(diǎn)，就是退換貨數(shù)量居高不下，其中比例最高的是女裝。韻達(dá)快遞的工作人員表示，很多商家都會贈送“運(yùn)費(fèi)險”，也就是在退換貨時包郵，不用個人出錢。因此，不乏有人一次買很多件衣服，收到貨時逐一試穿，從中挑選最符合自身的一件，退掉其余的。對于消費(fèi)者而言，提升了購物體驗(yàn)度，但從快遞小哥視角來看，上門取件退貨的數(shù)量明顯上升。

經(jīng)歷了十幾年的“雙11”電商促銷洗禮，如今越來越多的消費(fèi)者對快遞小哥多了一份理解和包容，客戶投訴數(shù)量相較往年明顯降低。一個消費(fèi)者理性買，物流體系從容送達(dá)的網(wǎng)購新局面正在形成。

蘭州日報(bào)社全媒體記者 周靖博/文 張丹/圖

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