劉竑

“師傅，新年快樂！”

“也祝你新年愉快，工作路上一切順?biāo)臁！?/p>

這是除夕當(dāng)天道口工劉竑通過對(duì)講機(jī)與路過蘭新線四號(hào)道口探路的T6205次火車司機(jī)互致新年的問候。

蘭新線四號(hào)道口位于西北主要干線鐵路蘭新線K24+154和蘭州市西固區(qū)梁家灣村進(jìn)出109國道的交會(huì)處。梁家灣村三面環(huán)山，一面與109國道隔蘭新鐵路相望，K24+154道口便成了當(dāng)?shù)?00多戶1000多居民與外界聯(lián)系的唯一通道，途經(jīng)蘭新、蘭青和東川貨場(chǎng)的旅客列車和貨物列車全部都要經(jīng)過此道口，因此這個(gè)道口成了甘肅境內(nèi)鐵路正線上10處有人看守和監(jiān)護(hù)的鐵路道口里最繁忙的一個(gè)道口。

2月9日早上8時(shí)，劉竑和往常一樣，早早來到道口，交接完班，換好衣服，整理好自己的所有物品，站在鐵路南側(cè)的道口房里負(fù)責(zé)接聽火車司機(jī)探路的電話，而他的另外兩位同事侯培生和劉海斌則分別站在道口南北兩側(cè)，負(fù)責(zé)開關(guān)防護(hù)欄桿，疏導(dǎo)機(jī)動(dòng)車輛和行人，開始當(dāng)天他們的值守工作?！翱词剡@個(gè)道口15年，都記不清有多少個(gè)除夕在道口上值守了，職責(zé)所在，早已習(xí)慣了。”談起除夕當(dāng)天其他人都回家團(tuán)聚，把酒言歡，而自己仍然在道口上堅(jiān)守時(shí)，劉竑平靜地說。

接電話應(yīng)答、開關(guān)欄桿、立崗接車……這些動(dòng)作他們重復(fù)了一遍又一遍，但從未覺得枯燥?！皺跅U內(nèi)是火車、欄桿外是居民，里外都容不得半點(diǎn)馬虎?！焙钆嗌f，春運(yùn)開始后，每天都在增開臨時(shí)列車，蘭新線作為陸上“絲綢之路”和西北貨物大通道，一個(gè)班通過的列車要110多列，大概5至6分鐘就要通過一趟列車。

雖然一個(gè)班他們要工作十多個(gè)小時(shí)，但他們最缺的也是時(shí)間。為了接送列車和疏導(dǎo)行人，中午吃飯他們都是利用列車間隔時(shí)間輪流“搶”著吃飯，吃的都是拿起來就能吃、放下就能干活的簡(jiǎn)易餐。就這樣，有車疏導(dǎo)行人，沒車忙里偷閑“搶”著吃飯，出出進(jìn)進(jìn)，一頓飯吃個(gè)個(gè)把小時(shí)是常事?！俺燥堃?、方便也要快，總之干啥都要迅速?！眲⒑１笳f。

久而久之，梁家灣村居民和守護(hù)他們村口的道口工成了最親的朋友，看到他們春節(jié)假期堅(jiān)守崗位，村里和道口工熟悉的人，有時(shí)會(huì)將家里做好的飯菜送到道口上，道口工吃著百家飯，守護(hù)著一方平安。

“我們白班是11個(gè)小時(shí)，夜班是13個(gè)小時(shí)，每次下班后，坐在沙發(fā)上說話間都能睡著，但看著道口上那5000多天安全天數(shù)，感覺一切都值得?！眲⒏f介紹。

一關(guān)一開，看似簡(jiǎn)單，責(zé)任卻重于泰山。為了保障這里鐵路的運(yùn)行安全和當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂邪踩?，像劉竑這樣的道口工長年累月，風(fēng)雨無阻，24小時(shí)守候在這個(gè)道口上，用他最美的身姿，迎送南來北往的歸家列車，用他們的艱辛付出為千千萬萬的旅客、本地居民構(gòu)筑起了一道“安全屏障”。

通訊員 王光輝 蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 譚安麗 文/圖

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