居住在小城市，出行都得坐車。前些年家離單位不遠(yuǎn)，可以坐公交也可以步行。如今，單位搬了又搬，非坐車不可了。

家在合作中路，出門向西可以坐22路公交車，馬路對面坐24路公交車，也可以繞到濱河路坐21路18路公交車。我曾經(jīng)寫過一篇文章和網(wǎng)友們分享坐公交車的心得。時間寬裕，可以坐22路公交車景園水岸都市下車橫穿花鳥市場；如果24路公交車還有五六站，就可以跑到藉濱市場坐21路或18路公交車。上車后盡量往后面走，有座位就坐沒座位就站會兒，途中肯定有下車的。如果圖近一上車就坐下，給老人讓座，人越上越多，甚至連站的地方都沒了?？吹焦卉嚳煲空玖?，不管別人怎么樣，拿著公交卡的手迎著來車揮一揮，車無論如何會停的(除非拒載的)，否則，沒人下車的情況下，司機(jī)會視而不見揚(yáng)長而去。要下車，早早站在門口，不要等到到站再動身……

今年，單位再次搬遷，城區(qū)道路一修再修，我的所有攻略都顯得蒼白無力不堪一擊了。

新單位在去年的站點(diǎn)上延長了三站，但距離相當(dāng)于平常站點(diǎn)的五六倍。電纜廠到西客站不算長，但西客站到王家磨再到吳家崖，兩站就相當(dāng)于市區(qū)的五六站，而且只有24路和83路公交車經(jīng)過。下公交，步行一段山路才能到達(dá)?？靹t七八分鐘，慢點(diǎn)就得十分鐘。一路走上去，走得人氣喘吁吁渾身冒汗。

你可以坐24路車直達(dá)了！需要倒車才能到達(dá)的同事無不艷羨道。但修路卻讓每個人愁腸百結(jié)高興不起來。當(dāng)然，也包括我。

最近修路，北園子路段封閉，24路公交車左拐走正街上城壕。這對我沒什么影響。好景不長，這兩天合作中路也封閉了，我只能跑到濱河路到電視臺那里上下車了。遠(yuǎn)點(diǎn)沒什么，但糟糕的是，公交車不來好半天，一來就兩輛連著，如果錯過，一等就是老半天，加之附近的建一小學(xué)建二小學(xué)合作南路一側(cè)的逸夫中學(xué)，學(xué)生上下學(xué)時節(jié)，合作巷大十字堵得水泄不通，等不上車，那是家常便飯了。

上周四下班回家，車上坐了許多要回家的天水市衛(wèi)校學(xué)生，她們一直看著公交車上的路線圖，改道的24路車到大眾北路了也沒下車，互相說著，再有一站就到汽車總站了。孰不知看著固定的行車路線圖，她們會越走越遠(yuǎn)。在我的一再提醒解釋下，她們這才恍然大悟，在大眾中路下車，想辦法再去汽車總站趕回家的班車了。

昨天傍晚時分，窗戶的空隙里不時鉆進(jìn)濃烈的瀝青味伴隨著大型機(jī)械的轟鳴聲。封閉了三四天，終于鋪油了。我心里暗喜，再往濱河路跑兩三天，就可以恢復(fù)正常了。

早晨出門，沿合作中路往南走，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一輛24路車正在逸夫橋上緩緩駛來，看著剛鋪了一層油的路上車來車往站臺上又有幾個等車的人，于是我做了兩手準(zhǔn)備:原線路恢復(fù)了就穿過馬路坐上，如果繞行，咱就跟著繞！幸好，沒有繞行，直接往北奔站點(diǎn)來了。由于修路，橫亙路中央的隔離欄臨時拆除，很快就過馬路趕上了。

到單位，有同事說，又改道了。七點(diǎn)多恢復(fù)原線路，八點(diǎn)多又改道！也許道路封閉又要施工了。前年城區(qū)鋪設(shè)供暖管道，道路挖了又挖，今年前半年道路升級改造，原以為順暢了，誰知又在改又在修。去年是主干道，今年是幾十條小巷道，據(jù)說工期還要好幾個月。早上一個線路，下午也許是另一個線路了，迷蹤拳似的，誰能摸清它的套路呢？

□鐵 遲