段怡村指導(dǎo)徒弟制作小水車。

       “水車旋轉(zhuǎn)自輪回，倒雪翻銀九曲隈。始信青蓮詩句巧，黃河之水天上來。這是清道光年間詩人葉禮，在看到金城‘城樓與水車相映，水聲與鼓聲共鳴’之景后所作的詩，也由此可見當(dāng)時蘭州黃河大水車的盛景。”說起蘭州的水車，今年已經(jīng)80歲的蘭州黃河大水車非遺傳承人段怡村有著說不完的故事道不完的情懷。

金城蘭州因水車而興

看到“段”這個姓氏，對金城蘭州歷史較為熟悉的人就會想到蘭州黃河大水車的發(fā)明人——段續(xù)。

蘭州黃河大水車又稱為“天車”“翻車”“灌車”“老虎車”。它起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老的提灌工具。據(jù)《重修皋蘭縣志》記載，蘭州水車是由明代段續(xù)所創(chuàng)?！袄m(xù)里居時，創(chuàng)翻車，倒挽河流，以灌田，致有巧思。船河農(nóng)民皆仿效焉?！泵骷尉改觊g，段續(xù)考中進(jìn)士后，曾宦游南方數(shù)省，對湖廣地區(qū)木制的筒車產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是親自繪成圖樣，保存在身邊，晚年回故里后致力于水車的仿造，經(jīng)過反復(fù)多次試驗，終于在嘉靖三十五年（1556）獲得成功，最早架設(shè)在現(xiàn)廣武門外的黃河北岸，以灌溉附近六百畝菜畦果園，“水車園”這個地名也由此而來。

段續(xù)的水車成功研制后，黃河兩岸的能工巧匠們爭相仿制，至清末時蘭州已有水車157輪（據(jù)1891年統(tǒng)計）。到新中國成立前后，上至青海貴德，下至寧夏中衛(wèi)的黃河岸邊共有水車350多輪。直到1952年，蘭州有水車252輪，黃河兩岸更是水車林立，總提灌面積達(dá)10萬畝。有了水車之后，蘭州才發(fā)生了翻天覆地的變化，昔日大雁落腳的十八荒灘變成了良田，岸上的旱地變成了瓜果成片的果園，“一個蘭州城，半城果樹園。”全國有名的瓜果城也從此得名……

依據(jù)傳統(tǒng)工藝制作好的小水車。

這就是古代“自來水工程”

“我是段續(xù)第二十代孫。小時候，家就在黃河邊，一出門就能看到轉(zhuǎn)動的大水車。夏秋水漲時，巨大的水車在黃河水的帶動下，日夜不停地轉(zhuǎn)動，極為壯觀?！倍吴?943年出生于蘭州，從上世紀(jì)80年代開始一直致力于挽救失傳的蘭州大水車制作技藝，2018年5月16日入選國家級非遺代表性傳承人。段怡村說，“那個時候，膽子小的人可不敢站在水車下的，因為那巨大的水聲，會讓人自然而然地產(chǎn)生敬畏感。但我從小就喜歡聽水車的隆隆水聲，喜歡看水車轉(zhuǎn)起來帶動水花飛濺形成的水霧?！?/p>

那么，蘭州黃河大水車是一種什么樣的水利設(shè)施呢？

段怡村向記者詳細(xì)介紹道，蘭州黃河大水車是利用黃河水流自然沖擊力的水利設(shè)施，水車輪幅直徑最大可達(dá)18米，水車的構(gòu)造，完全以木做成，由車軸的中心向周圍輻射出并行的一根根的輻條，輻條盡頭裝有刮水板，刮水板間安裝有等距斜掛由榫卯結(jié)構(gòu)打造的長方形水斗。在河中筑有V形的石壩，使河水向水車下聚涌，急流推動刮水板，水車便轉(zhuǎn)動，同時舀滿河水的水斗，便陸續(xù)升上來，將水倒入水槽，然后引進(jìn)農(nóng)田。旺水季利用自然水流助推轉(zhuǎn)動；枯水季則以圍堰分流聚水，通過堰間小渠，河水自流助推。

“這種通過水車轉(zhuǎn)動，自動提水滴灌農(nóng)田的水利設(shè)施，就是古代的‘自來水工程’。”段怡村笑著說道。

轉(zhuǎn)動起來的小水車。

讓技藝流傳是當(dāng)務(wù)之急

上世紀(jì)50年代，黃河邊安裝了大批抽水機(jī)，“落后”的水車成了過時的灌溉工具，短短幾年間，屹立在黃河蘭州段的250多輪水車就被拆除了。曾經(jīng)的水車之城，也自此難覓水車蹤跡……上世紀(jì)80年代，段怡村萌生了恢復(fù)水車制作工藝的念頭，在其祖父留下的有限資料基礎(chǔ)上，全身心投入到搜集、挖掘整理中，這一干就是數(shù)十年。如今，段怡村掌握著一套古水車設(shè)計制造訣竅，不僅能制作蘭州黃河大水車，還能制作小水車，單輛車、雙輛車和多輛車等類型?！拔抑谱鞯乃嚤钡絻?nèi)蒙古，東到濟(jì)南，西到新疆，南到海南島，遍布了祖國大地?！倍吴逶谧院赖耐瑫r還有點遺憾，因為他制作的水車雖然結(jié)實耐用，但目前都以景觀為主，并沒有起到實際利用的作用。

蘭州黃河大水車是黃河文化的重要組成部分，它體現(xiàn)了古代勞動人民智慧的結(jié)晶，為中國農(nóng)業(yè)文明和水利史研究提供了見證。

“所以，將制作大水車的技藝流傳下來是當(dāng)務(wù)之急。”段怡村告訴記者，“蘭州黃河大水車設(shè)計精巧、外形美觀，整個水車除軸端鋼圈外，不用一根鐵釘。制作工藝遵循世代相傳的規(guī)定和訣竅，如果算上榫卯結(jié)構(gòu)的小零件，制作一輪蘭州黃河大水車，就需要數(shù)百個零件，比一般水車要多出一百多個零件，其中大部分零件還需純手工制作。經(jīng)歷五百多年的制作和使用實踐，如今的水車造型美輪美奐，外形挺拔壯美，結(jié)構(gòu)疏密有致……蘭州黃河大水車比一般水車用料更講究，花費(fèi)功夫更多，成本也就相對比普通水車高。我們不能只把‘能轉(zhuǎn)的木頭輪’當(dāng)作水車，如果這樣的水車受到市場青睞，那么這項好不容易找回的技藝又可能面臨失傳?！?/p>

段怡村的兒子段祖宏正在調(diào)試小水車。

已在設(shè)計“樂高”黃河大水車

非物質(zhì)文化遺產(chǎn)是珍貴的、具有重要價值的文化信息資源，也是歷史的真實見證。

為了將制作蘭州黃河大水車的技藝流傳下來，除讓孩子和徒弟們在各大網(wǎng)絡(luò)平臺、朋友圈發(fā)布有關(guān)介紹蘭州黃河大水車的短視頻外，段怡村目前正在設(shè)計蘭州黃河大水車的中國化“樂高”模型，“我想通過這種寓教于樂的方式，讓蘭州黃河大水車的制作技藝走進(jìn)校園、走進(jìn)千家萬戶。”

“以前傳承制作蘭州黃河大水車的技藝，我想著是把徒弟帶好就行。因為這個制作技藝是‘匠心’活，所以我從沒有想過把蘭州黃河大水車的制作技藝‘偷工減料’。但是當(dāng)我看到一些古典建筑的中國化‘樂高’模型后，真的是開闊了眼界，沒有想到模型也可以做到如此精細(xì)的地步?！倍吴逭f，“我已經(jīng)設(shè)計、繪制好了多個類型的蘭州黃河大水車模型圖，包括各部位零件模型等。但因為這一類模型的前期建模等各項投資較大，個人無法承擔(dān)，所以還沒有辦法進(jìn)行投產(chǎn)。希望通過媒體呼吁，可以牽線搭橋找到具有相關(guān)資質(zhì)的生產(chǎn)商家，讓蘭州黃河大水車中國‘樂高’化，讓蘭州黃河大水車走進(jìn)校園、走進(jìn)千家萬戶。那時，蘭州黃河大水車的制作技藝流傳，就不再是一件‘難心事’?！?/p>

榫卯結(jié)構(gòu)的制作工藝。

新甘肅·每日甘肅網(wǎng)記者 李楊 王宇晨

責(zé)任編輯：黃璐