近日，由蘭州新區(qū)城投集團負責實施的新區(qū)經十七路南延連接東繞城道路工程鋼混組合橋跨水阜河段開始頂推施工，標志著正式進入橋梁上部結構施工階段。

為克服施工難度大、底部作業(yè)空間受限、安全風險系數(shù)高等困難，城投集團在頂推前精心組織、科學統(tǒng)籌，組織現(xiàn)場管理人員對胎架、導梁、頂推設備、工字鋼梁的焊接、栓接等關鍵環(huán)節(jié)進行全面排查安全隱患和專家論證。施工過程中，采用全自動數(shù)控步履式頂推設備、工藝模擬演示等多項先進技術，實時監(jiān)控施工全過程，掌握工字鋼梁的位置坐標、偏移和受力情況，及時調整頂推參數(shù)，確保頂推的進度和安全。

經十七路南延連接東繞城道路工程是連通水秦路東西兩側區(qū)域的關鍵線路，其主橋長500米，橋面寬度34米，采用40米預應力混凝土箱梁+60米工字鋼組合橋+40米預應力混凝土箱梁組成。其中水秦路、水阜河、規(guī)劃濱河路上部為60米工字鋼組合橋，總長180米，總用鋼量約2400噸。本次實施的60米工字鋼組合橋采用“頂推法”進行安裝架設，主要分為水阜河、水秦路、濱河路3個節(jié)段，2次頂推作業(yè)完成180米的鋼混組合橋段施工。

蘭州日報社全媒體記者 李 昕

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