日前，浙江省人大常委會批準(zhǔn)通過了《寧波市人大常委會關(guān)于修改〈寧波市文明行為促進條例〉的決定》。在該決定中有一條針對過馬路看手機行為的新增規(guī)定備受關(guān)注：“行人通過路口或者橫穿道路時，不瀏覽手持電子設(shè)備”。

當(dāng)然，寧波不是國內(nèi)第一個禁止行人過馬路看手機的城市。溫州、嘉興、杭州、廈門等地都已制定了相關(guān)法律法規(guī)，河南更是從省級層面立法禁止行人“低頭玩手機”過馬路，違者最高可罰200元。

為什么要出臺這樣的政策。很簡單，就是為了行人的生命安全考慮?？赡芎芏嗳苏J(rèn)為，多大點事，有這個必要嗎？有，當(dāng)然有。

先來看數(shù)據(jù)。一個是開車時的數(shù)據(jù)。開車時接打電話發(fā)生事故的概率是普通狀態(tài)下的2.8倍；看手機發(fā)生事故的概率是普通狀態(tài)下的23倍。有實驗表明，開車時候看一眼手機最少需要3秒，假如汽車的駕駛時速是60km/h，看手機一眼則意味著會盲開約50米，存在極大風(fēng)險。還有一個是步行時的數(shù)據(jù)。低頭看手機時，平均視野只有正常走路的5%，邊過馬路邊玩手機的行人在視覺上只能對附近3米至5米內(nèi)的障礙物做出判斷，平均步行速度也會因此減慢16％至33％?？辞逡粭l短信最快需2秒，當(dāng)機動車以時速60公里行駛時，2秒便可開出33.3米，此時若行人注意力集中在手機上，就不會注意到行駛過來的車輛，也就無法及時做出判斷，使事故發(fā)生的幾率比正常情況下高出好幾倍，那么后果可想而知。據(jù)世界衛(wèi)生組織調(diào)查：全世界每年有超過27萬行人，死于路面交通事故，而行人走路時玩手機分散注意力被認(rèn)為是交通事故頻發(fā)的重要原因之一。

小馬飛刀以為，各地相關(guān)政策的出臺，是對過馬路玩手機行為的一種善意提醒和陋習(xí)矯正。也有網(wǎng)友擔(dān)心，措施能否落到實處？執(zhí)法力量不足、警告或處罰具體如何裁定、如何在低執(zhí)法成本前提下破除法不責(zé)眾心理……這些都有待在實踐中檢驗。

小馬飛刀最后想說的是，手機已經(jīng)占據(jù)了人們70%以上空閑時間，長時間看手機，甚至沉迷于手機中不能自拔，而且這個現(xiàn)象非常普遍，不分年齡、學(xué)歷、家庭背景等因素。從社會發(fā)展的角度來看，移動終端的普及是科技引領(lǐng)社會進步的一大體現(xiàn)。然而，充分享受人類科技進步的成果也意味著要承擔(dān)副作用的代價，那就是過度依賴和沉溺其中?！暗皖^族”也由此產(chǎn)生?！暗皖^族”越來越多，對社會的影響也不容忽視，社交模式、閱讀習(xí)慣、思維習(xí)慣等都發(fā)生了變化，而有些變化并不是正面的，比如產(chǎn)生了一大批宅男宅女，他們已經(jīng)習(xí)慣了躲在屏幕后面，一旦離開了手機，無法與人正常交流。

如何讓“低頭族”抬起頭來，不是一句兩句話就能說清楚的。有待全社會的共同努力。

小馬飛刀

責(zé)任編輯：王旭偉