城市立體交通 □胡淼山 攝

蒲建海介紹蘭州市交通路網(wǎng)圖

呂斌參加國際交通科技年會

肖忠斌審查提交的規(guī)劃方案

楊凱參加路網(wǎng)規(guī)劃研究會議

交通是經(jīng)濟發(fā)展人文交流的重要脈絡和紐帶。蘭州市作為甘肅省的省會，其交通網(wǎng)絡的發(fā)展不僅關系到城市本身的繁榮，更是影響到整個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。近日，記者走訪了業(yè)內專家和學者，他們從各自的研究視角出發(fā)，對蘭州市交通網(wǎng)絡的現(xiàn)狀和發(fā)展提出了獨到的見解和建議。

多層級交通運輸體系建設是發(fā)展目標

——訪甘肅省交通規(guī)劃勘查設計院股份有限公司高級工程師蒲建海

圍繞交通運輸工作面臨的新形勢、新要求和新使命，如何看待蘭州市交通網(wǎng)絡發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)？記者就這一問題采訪了甘肅省交通規(guī)劃勘查設計院股份有限公司高級工程師蒲建海。

蒲建海指出，蘭州市作為國家重要的交通樞紐，近些年來，蘭州市綜合交通網(wǎng)絡取得了長足發(fā)展，目前形成了由9條干線鐵路，2座機場，5條國家高速公路，4條省級高速、8條普通國道、13條省道、多條縣鄉(xiāng)公路及城市道路組成的較為完善的立體交通網(wǎng)絡。

對標高質量發(fā)展要求，蘭州市路網(wǎng)及出入口分布不均，交通聯(lián)動性不足，出入境交通不夠暢通等問題。

然而，挑戰(zhàn)與機遇并存。采訪過程中，蒲建海建議，蘭州市可以從以下幾個方面著手改善交通狀況：一是加快推進G1816烏瑪高速蘭州過境段等項目的建設，完善“四向聯(lián)通”對外大通道，提升通道能力。二是提高蘭州市中心城區(qū)與蘭州新區(qū)及榆中生態(tài)創(chuàng)新城等周邊節(jié)點城市高效便捷的交通網(wǎng)，高效支撐蘭西城市群、蘭白都市圈的建設。三是要加大多層次路網(wǎng)建設，加快推進軌道交通3號、7號線及1號線東西延伸段的建設，緩解城市交通擁堵。四是要推動路衍經(jīng)濟新業(yè)態(tài)發(fā)展，盤活資源存量、做大產(chǎn)業(yè)增量，加快交通運輸與文化旅游、現(xiàn)代農業(yè)、現(xiàn)代物流、數(shù)字經(jīng)濟等相關產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展形成路衍經(jīng)濟增長“點極帶”。

“路通則盛，路阻則衰。古道新衢，鑒往知來。蘭州市應進一步加快構建‘外聯(lián)內暢、多元立體、綠色智慧’的現(xiàn)代化綜合交通體系，著力建設全國性綜合交通樞紐城市，為推進強省會行動和建設新時代美麗蘭州提供堅強交通支撐?！辈稍L的最后，蒲建海這樣說道。

立足區(qū)位優(yōu)勢 構建新型智慧交通發(fā)展格局

——訪蘭州交通大學交通運輸學院教授、博士生導師呂斌

規(guī)劃是發(fā)展的龍頭。蘭州市交通運輸事業(yè)一路高歌猛進，與交通規(guī)劃工作密不可分。推動蘭州市交通運輸規(guī)劃高質量發(fā)展要從哪些方面著手？記者采訪了蘭州交通大學交通運輸學院教授、博士生導師呂斌，他從學術角度對蘭州市交通網(wǎng)絡的發(fā)展提出了看法。

“蘭州市是甘肅省省會及政治、文化、經(jīng)濟和科教中心、西部地區(qū)重要的中心城市，國務院批復確定的西北地區(qū)重要的工業(yè)基地和綜合交通樞紐、西部地區(qū)重要的中心城市之一、絲綢之路經(jīng)濟帶的重要節(jié)點城市。無論‘西進’‘東出’還是‘北上’‘南下’，使得交通基礎設施建設成為促進蘭州市經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力?！?/p>

同時，蘭州市交通運輸存在集聚輻射能力不夠強、鐵路樞紐綜合服務功能有待提升、樞紐內部各種運輸方式銜接還不順暢等問題。呂斌建議，政府可以采取一系列措施促進交通網(wǎng)絡的改善。以軌道交通3號、7號線及1號線東西延伸段、G1816 烏瑪高速蘭州過境段等重點項目的推進為抓手，構建現(xiàn)代化綜合交通體系，打造成為“一帶一路”重要交通節(jié)點。

呂斌還特別強調了科技創(chuàng)新在交通網(wǎng)絡發(fā)展中的重要性。他認為，結合蘭州市經(jīng)濟社會發(fā)展和地形地勢特點，應注重推進基礎設施智能化，加快智能交通基礎設施部署，構建數(shù)字化、信息化、智能化的設施應用和公共服務體系，大力發(fā)展智慧出行,加快“出行即服務（MaaS）”數(shù)字產(chǎn)品創(chuàng)新應用，建設智慧城市。

當前，我國正從“交通大國”向“交通強國”邁進，蘭州市的交通網(wǎng)絡發(fā)展雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但通過優(yōu)化城市規(guī)劃、加強公共交通建設、推廣智能交通系統(tǒng)等措施的實施，有望實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我們有理由相信，在政府、專家和市民的共同努力下，蘭州市的交通狀況將得到顯著改善，為城市的繁榮與發(fā)展注入新的活力。

多舉措打造蘭州成為全國性綜合交通樞紐城市

——訪蘇交科集團股份有限公司規(guī)劃院西北分院院長肖忠斌

蘇交科集團股份有限公司規(guī)劃院西北分院院長肖忠斌對蘭州市交通網(wǎng)絡的發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析和未來規(guī)劃建議，對于現(xiàn)狀，他談道：“蘭州市按照‘內暢外聯(lián)、立體多元、綠色智慧’工作思路，著力‘六個交通’，綜合立體網(wǎng)的建設取得了顯著的成效。目前，中川國際機場已形成面向全國、延至海外的航空網(wǎng)絡與強大的貨運供給能力；鐵路網(wǎng)建設開創(chuàng)新局面，已建成干線鐵路9條，其中高鐵3條，實現(xiàn)與22個省會城市高鐵直達；公路建設持續(xù)推進，初步形成以高速公路為骨架、普通干線公路為基礎、農村公路為補充的外通內暢、快速高效、便捷安全的公路網(wǎng)絡體系。中心城區(qū)基本形成以‘東西向為骨干，南北向為輔助’的道路網(wǎng)絡格局。居民出行主要以公共交通、步行、私家車為主，常規(guī)公交平均步行距離、候車時長均處于全國領先水平。軌道交通客流日益增長，客流強度排名全國第八。”

對于未來規(guī)劃建議，肖忠斌說：“首先，市域對外交通方面，要持續(xù)強化外聯(lián)、深化內拓、優(yōu)化互通，不斷厚植蘭州通道樞紐優(yōu)勢，推動形成‘中川國際機場’、‘井字型’干線鐵路網(wǎng)、‘三環(huán)八射高速網(wǎng)’、‘二環(huán)十二射普通干線網(wǎng)’的交通發(fā)展格局，使蘭州全國性綜合交通樞紐能級全面提升。其次，城市交通方面，以需求分層、路網(wǎng)分級、功能分散為導向，強化路網(wǎng)銜接轉換，拓展城市出入通道，構建形成‘三廊五軸’城市路網(wǎng)形態(tài)，提升通行和路網(wǎng)承載能力；優(yōu)化城市內部路網(wǎng)結構，打通斷頭路、疏通瓶頸路，構建形成快速通達、互聯(lián)互通、均質出行的‘七橫十五縱’城市骨架路網(wǎng)布局，引導城市空間拓展，實現(xiàn)交通暢行。另外，城市公共交通方面，大力實施‘公交優(yōu)先’發(fā)展戰(zhàn)略，明確公交線網(wǎng)功能，優(yōu)化線網(wǎng)布局；謀劃軌道交通線網(wǎng)，強化東西向主城四區(qū)聯(lián)系，服務跨河出行，加強對北山組團覆蓋，促進軌道交通與常規(guī)公交、城鄉(xiāng)公交等其他交通方式融合發(fā)展，構建‘六位一體’公共交通發(fā)展體系，打造新型公交都市典范城市，多舉措打造蘭州成為全國性綜合交通樞紐城市。”

努力實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”目標

——訪蘭州市交通運輸委規(guī)劃發(fā)展科科長楊凱

作為蘭州市交通運輸委規(guī)劃發(fā)展科科長，楊凱對蘭州市交通網(wǎng)絡的發(fā)展發(fā)表建議看法，他說：“去年以來，市委、市政府辯證對待挑戰(zhàn)和機遇，以強省會行動為重大歷史機遇，堅定發(fā)展信心，堅持‘項目為王’，先后打出了‘強樞紐’行動、重點項目‘百日攻堅’行動、項目‘雙進’大會戰(zhàn)和綜合交通大會戰(zhàn)等一系列組合拳，一錘一錘釘釘子，一項一項抓落實，北濱河路西延線等一批‘半拉子’工程完工投用，S104沈阿公路等一批暢達路建成通車，中通道高速等一批歷史遺留問題項目重啟復工，軌道交通2號線一期工程等一批惠民工程建成運營，極大鼓舞了全市上下迎難而上的發(fā)展信心?！?/p>

楊凱說：“目前我們堅持‘交通強省會、省會強交通’理念，率先發(fā)力，奮勇爭先，加快構建‘內暢外聯(lián)、多元立體、綠色智慧’的現(xiàn)代化綜合交通體系，著力打造全國性綜合交通樞紐城市，真正以路網(wǎng)之暢助推經(jīng)濟提速、以樞紐之力賦能發(fā)展提效，實現(xiàn)‘人享其行、物暢其流’的目標，全面助力新時代美麗蘭州建設?！?/p>

對于具體做法，楊凱談到以下內容:加快構建以航空樞紐為支點、高速鐵路為主干、國省干線公路為基礎的多向聯(lián)通、高效流通全國性綜合交通樞紐，持續(xù)拓展蘭州在“大陸橋走廊”“西部陸海走廊”“京藏走廊”的節(jié)點交匯功能，推進綜合運輸骨干通道建設，強化服務保障作用，密切與全國主要經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)動對接，支撐全市加快構建內外兼顧、陸海聯(lián)動、向西為主、多向并進的開放新格局。加快推進G1816烏瑪高速中通道、過境段等國家高速公路待貫通路段和G6京藏高速尹河段、G30連霍高速清忠段、G312滬霍線蘭州段等繁忙通道擴容改造，加快構建“三環(huán)八射”環(huán)蘭高速路網(wǎng)結構，2025年閉合內環(huán)，2027年貫通中環(huán)，2035年建成外環(huán)。推動蘭州與蘭西城市群、蘭白都市圈城市實現(xiàn)雙通道貫通，與省內其他城市快速聯(lián)通，持續(xù)強化都市圈輻射作用，有效帶動全省各市州和蘭西城市群各城市協(xié)同一體發(fā)展。因地制宜，加快立體交通布局，向地下、向空中、向水路拓空間、要效益，大力發(fā)展地鐵、高架單軌、水上公交等非地面公共交通方式，打造多層次立體化客流走廊，完善以軌道交通為骨干、城市公交為網(wǎng)絡、城鄉(xiāng)公交為延伸、水上公交為特色、出租汽車為補充、共享單車為輔助的“六位一體”城市公共交通出行體系，提升市民出行服務保障能力。

蘭州日報社全媒體記者 華 靜 王瀟旋  文/圖

責任編輯：王旭偉