蘭州，黃河唯一穿城而過的省會城市，擁有著黃河流域上最為密集的橋梁分布。數(shù)百年來，從木橋到鐵橋再到各式各樣的現(xiàn)代化橋梁，每一座橋都肩負著不同的歷史使命，展示著獨屬于蘭州的風景。

時至今日，當歷史的脈搏跳動到“數(shù)智”時代，當一座座蘭州橋遇上“5G+北斗”，一段屬于蘭州橋梁的未來之窗被悄然打開。 

蘭州橋梁開啟“新生”之路  

提起蘭州橋，除了被譽為“黃河第一橋”的中山橋之外，排在第二位的必然是蘭州城關(guān)黃河大橋。作為中國人自行設(shè)計修建的第一座預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，1979年通車的蘭州城關(guān)黃河大橋，在蘭州乃至整個西北地區(qū)發(fā)展的過程中，有著舉足輕重的地位。

蘭州城關(guān)黃河大橋

近年來，隨著蘭州城區(qū)交通壓力越來越大，在安全運行40多年后，蘭州城關(guān)黃河大橋的安全運營與管養(yǎng)需求日益凸顯，而同樣的問題，在蘭州雁灘黃河大橋、小西湖黃河大橋、銀灘黃河大橋等眾多橋梁中普遍存在。

“橋梁和人一樣，需要時時刻刻關(guān)注其健康狀況，但是要做到這一點，在過去幾乎不可能?！睂τ谔m州的橋梁管理者們來說，給蘭州橋找一個合格的“體檢醫(yī)生”難度很大。

2021年，隨著5G技術(shù)和北斗應用的逐步成熟，中國移動甘肅公司蘭州分公司針對蘭州橋梁面臨的困境，創(chuàng)新提出了“‘5G+北斗’智慧橋梁”解決思路。

基于這樣的思路，2021年10月，甘肅省首個5G＋北斗智慧橋梁安全運營管理系統(tǒng)在蘭州城關(guān)黃河大橋成功上線，該系統(tǒng)利用5G、北斗高精度定位、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)，實現(xiàn)了對橋梁日常行車流量、交通荷載、各種結(jié)構(gòu)響應、環(huán)境狀態(tài)等多要素進行全面監(jiān)測管理，實現(xiàn)橋梁病害的精準定位和信息化運維，蘭州橋的“新生”之路就此開始。

“5G+北斗”繪出智慧橋梁新篇章

5G＋北斗智慧橋梁安全運營管理系統(tǒng)在蘭州城關(guān)黃河大橋上線一年過程中，受到了眾多橋梁管理者的青睞和社會各界的高度關(guān)注。

得益于該系統(tǒng)，管理者不僅可以實時獲取橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測數(shù)據(jù)，掌控橋梁運行的關(guān)鍵狀態(tài)指標，保障橋梁設(shè)施安全，還可利用橋梁全壽命周期數(shù)字化、信息化檔案管理模塊，輔助運營管養(yǎng)業(yè)務閉環(huán)管理，結(jié)合在線監(jiān)測數(shù)據(jù)、日常巡檢數(shù)據(jù)與橋梁定檢數(shù)據(jù)，對橋梁安全應急、養(yǎng)護維修提供決策依據(jù)，從而有效延長橋梁使用年限。

在此基礎(chǔ)上，近兩年來，中國移動甘肅公司蘭州分公司先后完成了蘭州雁灘黃河大橋、小西湖黃河大橋、銀灘黃河大橋的“5G+北斗”智慧橋梁建設(shè)，并將其統(tǒng)一接入到5G＋北斗智慧橋梁安全運營管理系統(tǒng)。

蘭州銀灘黃河大橋

從無法對超載超寬壓橋車輛進行有效記錄和跟蹤，無法及時采集橋梁重點結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)到通過云平臺實時查看、追蹤車輛通行狀態(tài)和橋梁狀態(tài)；從所有橋梁維護、管養(yǎng)只能靠紙質(zhì)資料到全程信息化、精準化，“5G+北斗”應用，讓蘭州橋梁管理能力和交通承載能力得到了顯著提升。

目前，蘭州“5G＋北斗”的智慧橋梁安全運營管理系統(tǒng)已成功入選中國移動“5G＋北斗”應用示范基地，獲得第四屆“綻放杯”5G應用征集大賽智慧交通專題賽二等獎，而該項目經(jīng)驗也已經(jīng)推廣應用到山東、海南等地。

在蘭州，一座橋就是一段歷史，在信息化高速發(fā)展的今天，這一座座橋正親歷著這份巨變，也見證著新時代的蘭州和黃河一樣，奔騰向前。

蘭州日報社全媒體記者 馬艷玲 通訊員 薛長明 文/圖

責任編輯：黃璐