大家一定對道路交通標線（即施劃于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案等所構成的交通設施）并不陌生，數(shù)字表明，道路交通標線與事故相關率達到70％，設置合理、性能優(yōu)良的道路交通標線能提高30％的運輸能力。截至2023年底，全國公路總里程544.1萬公里，其中高速公路18.4萬公里。“持續(xù)增長的公路里程，現(xiàn)存道路標線的逐漸老化，以及落后的道路標線噴涂技術，使得研發(fā)智能化的道路標線作業(yè)裝備迫在眉睫?！弊鳛樯蠈锰m州現(xiàn)場賽現(xiàn)場比拼賽場的3個企業(yè)“出題人”之一，甘肅路橋建設集團有限公司提出了“道路交通標線智能化作業(yè)機器人研發(fā)”的技術需求，最終，蘭州理工大學機電工程學院王硯麟副教授團隊勝出。

記者在蘭州理工大學彭家坪校區(qū)見到了王硯鱗帶領團隊設計的這款“道路交通標線智能化作業(yè)機器人”，它更像是一臺工程車?！安煌趥鹘y(tǒng)的人工手推式劃線機作業(yè)需要提前標定好基線，由操作人員推動笨重的劃線車沿基線方向前進，這款機器人已經(jīng)可以實現(xiàn)快速精準劃出道路標線中的直線、虛線和箭頭等，只是在噴涂字跡涉及到彎折的時候還不夠準確?！备拭C路橋綠色智慧建造研究院智能裝備研究中心主任頡俊杰告訴記者。記者在現(xiàn)場看到的實測結果也正是如此，原本人工作業(yè)需要10多分鐘，交給“道路交通標線智能化作業(yè)機器人”，1分鐘之內(nèi)已自動完成一個箭頭作業(yè)中的向前推進、斜出、回位的完整噴涂，大大節(jié)省了時間和人力。

頡俊杰說，在上屆挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場賽之前，企業(yè)立項自研這一機器人已半年，恰好趕上創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽舉辦。在市科技局、蘭州生產(chǎn)力促進中心促動下，成為現(xiàn)場比拼的3項之一，得到蘭州大學、蘭州交通大學和蘭州理工大學以及省外團隊的響應，經(jīng)過專家評審，不僅幫企業(yè)找到了最適用的解決方案，還為研發(fā)提供了補助費用，非常及時。今年，市科技局在科技計劃項目中已給予優(yōu)先支持。

蘭州日報社全媒體記者 何燕 文/圖

責任編輯：王旭偉