自從有了人，橋的歷史與人類歷史幾乎同時起步?！敖璧盟绞?，還摒石作梁，直從堤上去，橫跨水中央?！薄吨駮o年》一書中記載，舜王命大禹疏川濟海，大禹則驅(qū)逐一群群黿鼉以為津梁。這群黿鼉好像無數(shù)的溪石在淺灘澗排下一個又一個的石凳，稱為汀步橋。這應該是人類最早的橋了。生活中有著各種各樣的橋。通道上，石橋、板橋、人行天橋；公園里，廊橋、花橋、九曲橋；生活中，水上的橋，陸地上的橋，獨木橋石板橋，運用高科技設計的立交橋、斜拉橋……這一道道的風景，演繹著感人肺腑的故事，傾訴著令人難忘的情思，蘊含著耐人尋味的哲理。

蘭州是我國唯一一個被黃河穿城而過的城市，隨著時間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀，結(jié)構(gòu)新穎，工藝先進，氣勢不凡的橋飛越黃河，構(gòu)成了蘭州獨特的風景。

蘭州浮橋，遠在唐宋時期就屢經(jīng)修建，明初又在蘭州城西數(shù)次修造浮橋，至清末鐵橋建成前一直使用，是中山橋的前身。中山橋建于公元1907年（清光緒三十三年），是蘭州歷史最悠久的橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，見證著蘭州百年歷史，因而有“天下黃河第一橋”之稱。蘭州散文詩人曾贊美此橋：“透過傲骨嶙峋的偉岸，清醒的思辨于浪濤之上，放飛那縷曾經(jīng)遺忘的烽火狼煙。長河、落日、白塔、水車……絲綢之路黃河古道，愛的延伸在洶涌的波濤里敘說力與美的不朽主題！一節(jié)節(jié)鋼梁，為醒著的歷史疊現(xiàn)輝煌的意境；一座座橋墩，為生命的格言品讀史詩的神圣！”

蘭州舊時有八景，其中之一是“虹橋春漲”，虹橋春漲是指雷壇河握橋的美麗景觀。蘭州握橋，是一座伸臂木梁橋，坐落在城西二里阿干河上。蘭州握橋始建于唐代，相傳是仿“河厲”之制而建的。“河厲”是吐谷渾所建造的一種橋型，它的仿造說明，早在唐代，蘭州地區(qū)各民族的文化交流已經(jīng)十分興盛。由此我們完全可以說，蘭州握橋的建造，是蘭州多民族文化交流的結(jié)晶。

如今，市區(qū)飛架南北的黃河橋就有十多座，如東崗黃河大橋、雁灘黃河大橋、城關(guān)黃河大橋、金雁黃河大橋、小西湖立交橋、七里河黃河大橋、銀灘黃河大橋、深安黃河大橋、西沙黃河大橋等。銀灘黃河大橋是黃河上游的第一座大型現(xiàn)代化斜拉式大橋。夜晚，銀灘大橋像一把懸在夜空中的彩扇，分外美麗。小西湖黃河大橋2003年8月建成通車，是蘭州第一座大型跨河互通式立交橋。鹽雁大橋，享有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽。白天，它就像一道彩虹橫跨黃河；到了晚上，燈火交暉，那熾熱的紅變成了燦爛的金黃，在藏藍色的天空中，仿佛一道天河奔流不息！銀灘大橋——更如同一個華美的少女，翹首期盼著蘭州美好的明天……

最奇特的是，黃河橋邊常有黃河水車陪伴。水車伴著黃河的濤聲緩緩轉(zhuǎn)動，與橫跨黃河的大橋相映成趣。在我看來，這些水車仿佛是一座座大橋的新嫁娘，在大橋雄偉壯麗的身影里歡快的獨舞蒼茫，挽起一片夕陽的落紅，放飛生命深處的歌吟，構(gòu)成了蘭州一道獨特的風景線，成為中外游人的眼球里一張亮麗的名片。

值得一提的是南河道上的小橋。曾經(jīng)的南河道，污水穿越居民小區(qū)蜿蜒而過，空氣污濁，垃圾遍地，不堪回首。2005年，蘭州市政府全面啟動南河道治理工程，以實現(xiàn)“通、流、綠、美”為目標，“一河兩岸三維流，四區(qū)八園十六景”。在這條穿越蘭州市區(qū)的河道上，勤奮的蘭州人竟架起了十多座拱型小橋。如今彎彎的小橋拱倒映在舒緩的河流中，兩岸垂柳伴著行人紛至沓來，讓南河道又恢復了往昔的神采。南河道的治理，不僅是歷史歲月的見證，更是一座連接過去和現(xiàn)在、通向未來的惠民工程，讓每一個蘭州人拍手稱快。

橋是有價值的智慧與勞動力的積累。因此，當我每走過蘭州一座橋時，都感覺它像一部長長的、牽動心弦的故事，讓人有所思索和感悟。在蘭州這座被黃河穿城而過的城市，它的矗立飽含著萬丈英雄豪氣與方寸之間的似水柔情，讓春去秋來的愛情從此有了根基，讓理想的底色從此有了真正的內(nèi)涵。

是的，在人們心目中，每一座大橋就像一部史詩，鐫刻著古往今來的歷史變遷，展示著勞動人民燦爛的智慧，奔騰著每一寸土地厚重的靈魂和熱愛的精神核心，茂盛著許許多多充盈人性的生命激情和故事，我相信，連接蘭州市區(qū)的各種品質(zhì)不凡的橋，帶給我們的不只是一種信念，更是一種精神，讓蘭州人在歲月的大碰撞大交匯大創(chuàng)造中，多了一份自豪和奮進，多了一份輝煌和感動！

劉志宏