城市路網(wǎng)車(chē)路協(xié)同優(yōu)化控制關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用示范被甘肅省科技廳列為2021年甘肅省科技重大專項(xiàng)課題；基于云邊協(xié)同框架的建管養(yǎng)一體化系統(tǒng)研發(fā)被甘肅省工信廳納入2021年省級(jí)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和數(shù)據(jù)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目；“甘肅省高速公路大數(shù)據(jù)平臺(tái)”獲得2021年蘭州市數(shù)據(jù)信息企業(yè)智慧城市建設(shè)“五大經(jīng)典案例”獎(jiǎng)……甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“甘肅紫光公司”）智能交通建設(shè)在西北地區(qū)處于技術(shù)和業(yè)績(jī)領(lǐng)先的地位。

智能交通建設(shè)在西北地區(qū)處于領(lǐng)先地位

據(jù)了解，甘肅紫光公司于2000年7月24日成立，經(jīng)過(guò)20年發(fā)展從最初注冊(cè)資金200萬(wàn)元發(fā)展到現(xiàn)在注冊(cè)資金1.12億元，資產(chǎn)總額達(dá)15億元。企業(yè)職工從最初60人發(fā)展至現(xiàn)在職工總數(shù)達(dá)到330人。2020年，公司位列全國(guó)機(jī)電市場(chǎng)業(yè)績(jī)排名第11位。

公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要涉及智慧交通、涉密安防、民航弱電、軟件開(kāi)發(fā)、園區(qū)建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)。是國(guó)家科技部重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工信部等五部委認(rèn)定的國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)的重點(diǎn)軟件企業(yè)，甘肅省第一批戰(zhàn)略型新性產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)。

注重技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)和產(chǎn)品研發(fā)齊頭并進(jìn)

近年來(lái)，甘肅紫光公司在云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域全面布局，圍繞智能交通、軟件開(kāi)發(fā)、涉密安防、運(yùn)行護(hù)維四個(gè)方面積極探索，已形成了一些產(chǎn)品和落地項(xiàng)目，市場(chǎng)推廣初現(xiàn)成效。

平臺(tái)產(chǎn)品系統(tǒng)研發(fā)方面，該公司先后成功研發(fā)了公路交通綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)、監(jiān)控決策支持平臺(tái)、智能交通綜合展現(xiàn)平臺(tái)三大產(chǎn)品體系，產(chǎn)品線包括高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、ETC電子繳費(fèi)發(fā)行、清分結(jié)算、密鑰管理和車(chē)道收費(fèi)等系統(tǒng)，擁有完整的智能交通建設(shè)解決方案提供能力。

產(chǎn)品研發(fā)方面，該公司硬件和軟件產(chǎn)品兩手抓兩手硬。硬件產(chǎn)品為車(chē)道控制器產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)率先使用龍芯CPU架構(gòu)的國(guó)產(chǎn)車(chē)道控制器產(chǎn)品。軟件產(chǎn)品有ETC移動(dòng)手持發(fā)行終端系統(tǒng)、ETC停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)、甘肅省交通廳公路交通在線申報(bào)平臺(tái)等。

開(kāi)拓新基建業(yè)務(wù)領(lǐng)域讓交通服務(wù)更“智慧”

據(jù)了解，作為成長(zhǎng)性企業(yè)，甘肅紫光公司近期正在努力開(kāi)拓新基建業(yè)務(wù)領(lǐng)域。車(chē)路協(xié)同及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究與應(yīng)用，北斗高精度定位系統(tǒng)基于智能交通的應(yīng)用，道路視頻AI智能分析及交通態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)的研究與應(yīng)用、安全可信軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、研發(fā)智慧交通大腦、研發(fā)交通區(qū)塊鏈云服務(wù)平臺(tái)等。

甘肅紫光公司研發(fā)的產(chǎn)品致力于讓交通服務(wù)和管理更加“智慧”，讓老百姓出門(mén)更加便捷。該公司研發(fā)的交通區(qū)塊鏈云服務(wù)平臺(tái)，在云平臺(tái)上搭建面向交通行業(yè)的政務(wù)鏈、執(zhí)法鏈、交易鏈、質(zhì)量鏈和物流鏈等五條主鏈，確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)無(wú)法篡改、可跟蹤、參與者信息可見(jiàn)范圍內(nèi)對(duì)等。在交易鏈應(yīng)用系統(tǒng)中，可以對(duì)高速公路通行交易數(shù)據(jù)、城際客運(yùn)售票數(shù)據(jù)進(jìn)行管理；在質(zhì)量鏈應(yīng)用系統(tǒng)中，可以對(duì)工程質(zhì)量試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，參與者可以區(qū)塊鏈業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)同步與自已相關(guān)的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)，能利用第三方平臺(tái)自行驗(yàn)證數(shù)據(jù)真?zhèn)巍?/p>

道路視頻AI智能分析引入人工智能技術(shù)，建立AI深度學(xué)習(xí)模型，形成交通業(yè)務(wù)AI模型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，提高交通決策支持、安全應(yīng)急、指揮調(diào)度、監(jiān)管執(zhí)法、政務(wù)服務(wù)、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)運(yùn)用水平。

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“甘肅紫光公司將繼續(xù)加大力度研發(fā)AI巡檢機(jī)器人、數(shù)字孿生平臺(tái)，走自主研發(fā)國(guó)產(chǎn)替代路線，保持公司產(chǎn)值10%以上的年增長(zhǎng)率，力爭(zhēng)在西部地區(qū)數(shù)字信息服務(wù)行業(yè)領(lǐng)先地位，成為智能交通領(lǐng)域具有影響力的企業(yè)?！?/p>

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 李丹 文/圖