在蘭州交通大學(xué)，有著這樣一支團(tuán)隊(duì)，他們致力于功能性道路工程材料研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)的科技創(chuàng)新研究，從教室走向?qū)嶒?yàn)室，從實(shí)驗(yàn)室走向工程現(xiàn)場(chǎng)，收獲了滿滿的科研成果，更是在學(xué)校掀起了一股學(xué)習(xí)、創(chuàng)新研究的風(fēng)潮。他們是功能性道路工程材料與應(yīng)用創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

蘭州交通大學(xué)的這個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)以李波教授為帶頭人，是跨學(xué)科青年教師和博士構(gòu)成的知識(shí)型、技能型、復(fù)合型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，其中核心成員3人，骨干成員10人，碩博士生20余人。

在李波教授的帶領(lǐng)下，“功能性道路工程材料與應(yīng)用創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”在瀝青與集料體系粘附性的多尺度表征與分析、路面養(yǎng)護(hù)決策與施工技術(shù)、固廢資源在道路工程中的利用以及道路耐久性等研究領(lǐng)域攻堅(jiān)了一批原創(chuàng)性科研成果。針對(duì)普遍發(fā)生的瀝青路面水損害問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)改進(jìn)了多尺度的瀝青混合料水敏感性的方法，為評(píng)定和減輕路面水損害提供方法與技術(shù)支撐；針對(duì)甘肅省固體廢棄物數(shù)量多，無(wú)法高效處理的問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)從材料組成、性能分析和工程應(yīng)用角度探索廢舊輪胎、鋼渣和粉煤灰等固廢材料在工程中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了固廢消耗和工程性能的平衡和雙提升。該團(tuán)隊(duì)以道路工程材料為基礎(chǔ)，聯(lián)合省公交建集團(tuán)等單位開(kāi)展的基于全壽命周期的甘肅省高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料優(yōu)化設(shè)計(jì)研究成果，為甘肅省未來(lái)瀝青路面材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供了重要的理論支撐。

截至目前，團(tuán)隊(duì)已完成國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)，甘肅省杰出青年基金項(xiàng)目1項(xiàng)，甘肅省自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，甘肅省高等學(xué)校支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目1項(xiàng)，企業(yè)委托項(xiàng)目10余項(xiàng)；在國(guó)內(nèi)外行業(yè)期刊上發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文50余篇，其中SCI收錄14篇，EI收錄10余篇；獲發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利13項(xiàng)；榮獲陜西省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，甘肅省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)2項(xiàng)，省交通運(yùn)輸科技一等獎(jiǎng)1項(xiàng)；后20余次受邀參加國(guó)際會(huì)議并做主旨發(fā)言，贏得國(guó)內(nèi)外同行、專家的高度評(píng)價(jià)。

在李波教授的帶領(lǐng)下“功能性道路工程材料與應(yīng)用創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”將繼續(xù)扎根西北、砥礪奮進(jìn)，為更好滿足隴原人民群眾對(duì)交通出行的需求、為不斷推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)的國(guó)家發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)一份交通人的力量。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 李 丹 文/圖