蘭州至新疆第二條高鐵通道助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展 何怡璇 攝

5月12日2時42分，隨著運架一體機將永登特大橋1孔箱梁架設在蘭新鐵路上方，新建蘭張三四線鐵路成功跨越蘭新鐵路。

記者了解到，新建蘭州至張掖三四線鐵路，全線長約518公里，設計時速250公里，全線設蘭州西、蘭州新區(qū)、中川機場、永登西、天祝西、黑松驛、古浪北、武威東、永寧、金昌南、岌嶺西、青陽口、山丹北和張掖西共14個車站。

為確保此次跨越既有線施工安全有序推進，鐵路部門先后多次組織設備管理、設計、施工、監(jiān)理等單位召開方案研討會，優(yōu)化現(xiàn)場施工方案，確保施工過程精準有序。 5月12日0時50分，隨著調(diào)度命令的下達，施工正式開始，各單位、各部門迅速組織人員機械開始箱梁架設施工。中國鐵路蘭州局集團有限公司指派經(jīng)驗豐富、技術精干人員進行現(xiàn)場盯控，及時通報施工進度，加強現(xiàn)場對接和溝通聯(lián)系，確保施工安全有序可控。2時42分，新建蘭張三四線鐵路永登特大橋上跨蘭新鐵路箱梁架設施工任務圓滿完成。

新建蘭州至張掖三四線鐵路建成后，將成為蘭州至新疆方向第二條高鐵通道，對于完善我國西北高速鐵路網(wǎng)布局，促進甘肅省河西走廊形成快速客運通道，助力區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇