2024年1月1日，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”，正式從上海吳淞口國(guó)際郵輪港啟航，開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

大型郵輪與大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船、航空母艦一起，被譽(yù)為造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，它們分別代表著客運(yùn)、貨運(yùn)和軍用船舶建造的最高水平，直接體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)實(shí)力和綜合科技水平。中國(guó)已集齊造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”。如今，“明珠”劈波斬浪，展現(xiàn)奮進(jìn)力量。

“明珠”劈波斬浪，展現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)新力度。大型郵輪是國(guó)際公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品，其設(shè)計(jì)建造是典型的復(fù)合型、定制型、巨系統(tǒng)工程。由于大型郵輪結(jié)構(gòu)的特殊性、系統(tǒng)的多樣性、工藝的復(fù)雜性、建造的艱巨性，以及供應(yīng)鏈協(xié)同的全球性，大型郵輪的建造長(zhǎng)期以來(lái)被歐洲少數(shù)幾家船廠壟斷。2019年10月，備受關(guān)注的首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正式在外高橋造船開(kāi)工點(diǎn)火，這標(biāo)志著中國(guó)船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)了大型郵輪零的突破。“愛(ài)達(dá)-魔都號(hào)”號(hào)郵輪零部件數(shù)量達(dá)到2500萬(wàn)個(gè)，相當(dāng)于919大飛機(jī)的5倍、“復(fù)興號(hào)”高鐵的13倍;全船搭載107個(gè)系統(tǒng)、5.5萬(wàn)個(gè)設(shè)備，電纜敷設(shè)達(dá)到4750公里。“愛(ài)達(dá)-魔都號(hào)”郵輪的科研攻關(guān)中，組建成立了中外合作的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，編制形成近2000份首制船詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙。郵輪項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)勇攀科技高峰，先后攻克了重量控制、減振降噪和安全返港等貫穿郵輪全生命周期的三大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了諸多方面從0到1、從無(wú)到有的創(chuàng)新突破，有力帶動(dòng)我國(guó)造船行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

“明珠”劈波斬浪，展現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)造強(qiáng)度。大型郵輪被稱為“海上巨無(wú)霸”，單看體量就十分驚人?！皭?ài)達(dá)-魔都號(hào)”總噸位13.55萬(wàn)噸，長(zhǎng)323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米;船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置高達(dá)16層、面積4萬(wàn)平方米的生活?yuàn)蕵?lè)公共區(qū)域……“愛(ài)達(dá)-魔都號(hào)”猶如一座“海上現(xiàn)代化城市”。大型郵輪是休閑旅游的載體，要保證游客乘船的舒適度，其建造標(biāo)準(zhǔn)非常高?！皭?ài)達(dá)-魔都號(hào)”的建造中，361家全球供應(yīng)商、1105家二級(jí)配套企業(yè)，全球30多個(gè)國(guó)家超過(guò)5000名工程技術(shù)人員緊密協(xié)作，形成大型郵輪建造和復(fù)雜巨系統(tǒng)工程管理能力，持續(xù)構(gòu)建郵輪業(yè)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系。堅(jiān)持將5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)應(yīng)用于大型郵輪分段建造，大型薄板智能生產(chǎn)車間實(shí)現(xiàn)95%以上的工業(yè)設(shè)備互聯(lián)，成為我國(guó)技術(shù)最先進(jìn)，自動(dòng)化、智能化效率最高的分段結(jié)構(gòu)建造基地。郵輪首艘船的建造交付使用，彰顯了中國(guó)造船工業(yè)實(shí)力的又一次躍升，管理、工藝、數(shù)字化等方面競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提高。

“明珠”劈波斬浪，展現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)業(yè)力度。首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪既是我國(guó)船舶工業(yè)攀登的又一座高峰，也是帶動(dòng)我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。郵輪產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)、影響力大、覆蓋面廣、國(guó)際化程度高，乘數(shù)效應(yīng)達(dá)1:14，屬萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)?？梢哉f(shuō)，建造一艘游輪拉動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。國(guó)產(chǎn)大型郵輪的突破性意義，一方面，在于這一復(fù)雜的海上綜合體帶動(dòng)起材料、零部件、設(shè)備系統(tǒng)的研發(fā)與建造，吸納了大量企業(yè)分工與合作，直接創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。另一方面，促進(jìn)郵輪旅游的發(fā)展。郵輪承載著人民群眾對(duì)幸福生活的追求，郵輪旅游是旅游消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方面。大型郵輪具有“船舶+酒店+娛樂(lè)”的交叉化、定制化產(chǎn)品屬性，能給游客帶來(lái)更高質(zhì)量的郵輪體驗(yàn)和更廣闊的文旅視野。

大國(guó)造船，劈波斬浪，一往無(wú)前?！皭?ài)達(dá)-魔都號(hào)”已經(jīng)開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)，正在駛向更寬闊的水面，更遠(yuǎn)的地方。

向秋

責(zé)任編輯：黃璐