交通運(yùn)輸部等六部門日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)適老化無障礙出行服務(wù)工作的通知》。通知明確，要“優(yōu)化完善12306網(wǎng)站、手機(jī)客戶端等購(gòu)票功能，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別并優(yōu)先安排老年人選擇下鋪?！毕⒁怀觯匆l(fā)輿論熱議。

這肯定是件好事。最起碼用制度化解了很多乘客“該不該換”的情理糾結(jié)。近年來，相關(guān)的新聞并不少見，每每引發(fā)爭(zhēng)議。幾年前，一篇“火車換鋪有感”的文章引來網(wǎng)友圍觀。該文作者講述了他和家人乘火車時(shí)，想用上鋪車票交換其他乘客的下鋪車票，卻屢遭拒的經(jīng)歷。作者本想呼吁年輕人多一分理解，不料卻引來網(wǎng)友“討伐”。對(duì)此，作者回應(yīng)稱，不理解年輕人的道德觀念，并表示將就某些網(wǎng)友的惡意詆毀和詛咒訴諸法律，以維護(hù)名譽(yù)權(quán)。

每次都是似曾相識(shí)的橋段。比如說，老年人與年輕人的碰撞、道德義務(wù)與權(quán)利意識(shí)的對(duì)峙等等。當(dāng)然，各方的是非對(duì)錯(cuò)，很難說清。說到底，換鋪與否只是基于個(gè)人選擇的私人事項(xiàng)。畢竟在抽象的公共道德之外，由市場(chǎng)交易所確認(rèn)的“用戶權(quán)利”也該被尊重。要知道，現(xiàn)代社會(huì)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一個(gè)基本邏輯就是產(chǎn)權(quán)觀念——誰付費(fèi)，誰使用。但就公共價(jià)值層面而言，越來越多曝出的爭(zhēng)端，顯然也絕不是好消息。

好了，今天就和大家聊聊適老化改造的問題。

隨著老齡化社會(huì)的到來，老年人的生活需要與養(yǎng)老服務(wù)“不適老”之間的矛盾已經(jīng)十分突出。如何讓老年人享受更好的養(yǎng)老服務(wù)，進(jìn)行適老化創(chuàng)新改造，是我們不得不面對(duì)的問題。

近年來，社會(huì)對(duì)適老化的討論越來越多，但還遠(yuǎn)沒有達(dá)到深入人心的程度。盡管社會(huì)認(rèn)知一直對(duì)老人很友好，也一直在提醒大家我們已經(jīng)進(jìn)入老齡社會(huì)，然而，具體到現(xiàn)實(shí)生活中，情況并不樂觀。在城市，不少老人生活在老舊小區(qū)里，適老性差、出行難、活動(dòng)空間匱乏等問題日益凸顯；在農(nóng)村，很多老人的生活處境則更糟糕。在90%的老年人都要居家養(yǎng)老的語境下，住宅適老化改造成了一項(xiàng)迫在眉睫的“搶救性”工程。而且，適老化改造還是以政府主導(dǎo)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了老年人在養(yǎng)老服務(wù)中的基本需要，需要我們對(duì)適老化改造所涉及的領(lǐng)域有更加全面的認(rèn)識(shí)。此外，適老化創(chuàng)新改造不單是政府部門的責(zé)任，個(gè)人、家庭、企業(yè)都需要形成完整的適老化觀念，需要在適老化改造的必要性、全面性、緊迫性上形成社會(huì)共識(shí)。

每個(gè)人都有衰老的一天，善待老年人，就是善待明天的自己。因此，加快適老化改造，不但是為了幫助現(xiàn)在的老年人過得更好，也是為了我們自己未來能夠方便、自在、舒心地生活。

小馬飛刀

責(zé)任編輯：王旭偉