公路作為國民經濟和社會發(fā)展的重要基礎設施，不僅改寫著地理空間的邊界，更是推動區(qū)域經濟發(fā)展的重要引擎。而在這龐大的建設體系中，公路工程檢測扮演著舉足輕重的角色，它如同一道堅實的防線，守護著公路的質量安全，更保障著人們的出行安全。

如何高效精準且經濟地把控好公路工程原材料質量，守護好交通安全“生命線”，將綠色低碳理念深度融入公路檢測實踐，則是甘肅格瑞工程檢測有限公司（簡稱格瑞檢測公司）的首要關注點。格瑞檢測公司隸屬于甘肅路橋建設集團有限公司，自2017年成立以來，深耕公路工程檢測服務，堅持創(chuàng)新驅動，不斷加大科研投入，在智能化檢測裝備、綠色低碳材料利用、公路路面創(chuàng)新應用等領域成果顯著，為公路檢測行業(yè)高質量發(fā)展持續(xù)注入了創(chuàng)新動能。

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效能提升95%，智造賦能公路工程檢測服務高質量發(fā)展

工欲善其事，必先利其器。想要精準高效又經濟適用地獲得檢測數(shù)據(jù)，就要瞄準檢測裝備向著自動化、數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展的趨勢。

在甘肅格瑞工程檢測的試驗檢測中心內，試驗檢測人員正在展示公司旗下的重點產品之一——“路用細集料集配粒形智能化視覺檢測設備”。隨著試驗檢測人員的操作，自動完成沖洗的集料沉降靜置后，由高清相機采集圖像，再通過智能化集料圖像數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)進行分析。之后，樣品的顆粒尺寸、通過率、級配等各項檢測數(shù)據(jù)便實時顯示在大屏上，全程用時不到15分鐘。

集料是配置水泥混凝土、瀝青混凝土及路面基層的主要組成材料。長期以來，集料快速高效檢測方法的探索一直是公路工程檢測中的難點之一。在傳統(tǒng)細集料級配篩分試驗中，往往需要檢測人員手動“過篩子”，用不同孔徑大小的砂石篩層層篩檢，試驗時間約4—5個小時，不僅費時耗力，檢測結果也容易受人為因素影響，平行試驗誤差大。格瑞檢測公司結合市場及業(yè)務需求，以“產學研”相結合模式，持續(xù)開展先進技術及設備的研發(fā)利用，致力于將挖潛增效和產品研發(fā)有機結合。

“只有專業(yè)化的檢測設備，才能‘看透’‘看清’公路工程建設中的隱患，及時發(fā)現(xiàn)問題，為工程質量保駕護航?！惫靖笨偨浝砩趁饔罱榻B，“我們依托科研課題與長安大學共同研發(fā)了新型集料快速檢測設備，應用計算機視覺技術，實現(xiàn)快速、精確且經濟地檢測路用集料級配和粒形參數(shù)。相較于傳統(tǒng)試驗，可節(jié)約時間95%，降低人員成本50%以上，檢測精確度可以達到95%以上。”

對檢測細節(jié)精益求精，對工程質量一絲不茍，這樣的追求，推動著格瑞檢測公司在試驗檢測設備創(chuàng)新、檢測手段改進、檢測技術引進上持續(xù)發(fā)力。公司陸續(xù)引進和推廣了地質雷達、落錘式彎沉儀等精細化、智能化檢測設備，保證了檢測數(shù)據(jù)精確、檢測及時高效，確保有效地指導施工。

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對癥下藥、創(chuàng)新探索，破解公路工程施工“疑難雜癥”

在公路建設發(fā)展中，工程檢測企業(yè)不僅要練就一雙發(fā)現(xiàn)問題的“火眼金睛”，更要具備給工程建設“對癥下藥”“妙手回春”的過人本領。

“作為一家從事公路施工檢測服務企業(yè)，我們不能只做到識別問題，更要做解決方案的提供者、難點堵點的突破者?！惫靖笨偨浝項詈f。

在公司實際業(yè)務中，這樣的案例比比皆是。濕陷性黃土的處理利用一直是制約工程建設的最大困擾，這也是影響公路建設的世界性難題，而在黃土分布廣泛的甘肅，這一問題尤為突出?！包S土沒遇水時，強度較高，遇水就會濕陷。”楊海濤表示，“濕陷性黃土地區(qū)中路基失穩(wěn)、開裂、沉降等公路病害頻發(fā)，而在利用過濕土填筑路基過程中傳統(tǒng)解決方法是采用晾曬法，但這種‘看天氣眼色’的方法，嚴重制約了工程建設進度?！?/p>

如何有效解決這一問題，格瑞檢測公司積極開展筑路材料的應用改良，通過對土質進行分析，經過不斷地試驗、改良，最終遴選粉煤灰作為過濕土的添加材料，通俗地講就是“往黃土里加料”，通過改良其原有特性，降低黃土的含水量，實現(xiàn)就地取材、有效利用當?shù)攸S土資源的同時，最大限度減少了公路病害。

同時，格瑞檢測公司充分發(fā)掘自身潛力，增強發(fā)展主動性，積極探索固廢再生利用研究，依托省科技廳課題，創(chuàng)造性地將固廢材料——油頁巖半焦用于黃土路基的加固與改良。油頁巖半焦作為石化行業(yè)煉油產生的固廢材料，一直得不到有效利用，這一科研成果在提高路基整體穩(wěn)定性的基礎上，有效降低了傳統(tǒng)加固材料帶來的裂縫問題，在為項目帶來效益的同時，也在油頁巖半焦的規(guī)?；眉疤剿鞴虖U“全產業(yè)鏈”創(chuàng)新應用歷程中邁出了堅實的一步。

近年來，在“雙碳”政策背景下，格瑞檢測公司主動拓展發(fā)展空間，積極開展了一系列綠色智能建造與公路檢測實踐相融合的有效探索。通過進行混凝土破碎再生骨料的試驗研究，探索出一套廢棄混凝土“變廢為寶”的再利用方案，改變了將廢棄混凝土異地或就地掩埋等傳統(tǒng)粗放式處理方式，經濟、環(huán)保效益明顯；公司還在行業(yè)內率先推廣使用裝配式、模塊化建設方案，以“搭積木”方式讓工地試驗室變成“組裝模塊”，既節(jié)省人工成本又極大縮短了建設周期，助力工程檢測行業(yè)提質增效。

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“市場導向+科技創(chuàng)新”雙輪驅動，為企業(yè)發(fā)展注入強勁動能

“診”工程質量、“治”工程病害、“謀”綠色發(fā)展……憑借著精湛的檢測技術，以及銳意進取的科技創(chuàng)新能力，從成立至今，七年之間，格瑞檢測公司逐漸成長為我省公路工程檢測行業(yè)的中流砥柱。公司擁有檢驗檢測機構資質CMA證書和公路工程綜合乙級試驗檢測機構證書。具備公路工程、建筑材料、市政工程、鐵路工程、水利工程等31大類、370個參數(shù)的檢驗檢測能力。

科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)，格瑞檢測公司累計承擔包括省科技廳在內的各層級科研項目共計15項，并在固廢物再利用領域、抗裂性半剛性基層研究方面建立特色研發(fā)優(yōu)勢。截至目前，累計獲實用新型專利24項，發(fā)明專利1項，軟件著作權2項，注冊商標1項。憑借這份亮眼的科研“成績單”，公司被認定為國家高新技術企業(yè)、省級科技創(chuàng)新型企業(yè)、省級專精特新中小企業(yè)等稱號。

談及企業(yè)的發(fā)展“密碼”，公司黨支部書記李怡萱這樣說：“市場導向和科研創(chuàng)新的‘雙輪驅動’戰(zhàn)略，共同構筑了公司持續(xù)成長的澎湃動能。”

秉承開放創(chuàng)新性發(fā)展理念，格瑞檢測公司積極推進校企合作，與蘭州大學、長安大學、蘭州交通大學、蘭州理工大學等高校建立了長效合作機制，開展了全方位、多渠道、多層次的合作關系，進一步拓寬科技創(chuàng)新發(fā)展技術通道。

“科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心動力，而人才則是推動科技創(chuàng)新的關鍵因素?！睘榱舜蛟煲恢Ц咚刭|、硬實力的科研團隊，格瑞檢測公司設立了專職部門——科研與創(chuàng)新中心，成立了公司內部檢測技術專家團隊，加強工程施工過程中的技術指導，通過傳幫帶模式，培養(yǎng)和發(fā)展專業(yè)技術人才，提高科創(chuàng)技術水平與核心競爭力。同時，以科研課題研究為抓手，立足行業(yè)發(fā)展及生產實際，放眼綠色、低碳材料的應用研究、快速高效檢測設備的研發(fā)等行業(yè)發(fā)展前沿，為持續(xù)推動公司科技創(chuàng)新工作，在綠色低碳材料利用領域、公路路面應用研究等方面取得了顯著成果。

“公路檢測行業(yè)未來勢必會向著數(shù)智化、綠色化轉型升級，作為企業(yè)，我們能做的唯有主動應變，向新而行。”李怡萱說，未來，格瑞檢測公司將聚焦主責主業(yè)，在強化檢測服務及技術咨詢能力的同時，持續(xù)加大資源的投入，統(tǒng)籌協(xié)調各方資源，力爭在新材料應用、試驗檢測儀器設備更新研發(fā)、新標準的制訂（修訂）等方面實現(xiàn)重大突破，運用優(yōu)勢資源提升科技研發(fā)實力，創(chuàng)新賦能、科技興企，助推公司高質量發(fā)展。

蘭州日報社全媒體記者 任澤昕 通訊員 王昂 任菲 李怡萱/文 趙麗君/圖

責任編輯：王旭偉