12月30日16時，隨著最后一車混凝土澆筑入模，蘭州黃河生態(tài)旅游開發(fā)集團負(fù)責(zé)實施的什川黃河大橋項目控制性工程5號墩主塔成功封頂，至此，什川黃河大橋雙塔已全部合龍，標(biāo)志著大橋全面進入現(xiàn)澆箱梁及斜拉索施工的新階段，為早日建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

什川黃河大橋5號墩主塔設(shè)計為“梨”形造型的雙肢拱形橋塔，主塔總高度45米，最大寬度23.4米，側(cè)寬5.6米，綁扎鋼筋共計421噸，澆筑C50混凝土共計1372方。塔頂合龍段由雙肢空心段變?yōu)殄^索區(qū)實心段，各類預(yù)埋件繁多、鋼筋網(wǎng)密集、模板傾斜度極大，再加上寒冬天氣，給施工帶來較大挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，為保證5號墩主塔順利合龍，塔頂合龍段采用專門定做的阻燃保溫棚，混凝土澆筑完畢立即關(guān)閉保溫棚進行保溫，嚴(yán)格確保工程質(zhì)量，全力推動什川黃河大橋工程建設(shè)，確保項目早完工、早通車、早見效。

蘭州日報社全媒體記者 陶奕冰 文/圖

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