蘭州中川國際機場三期擴建工程是民航局著力打造的“西部樣板機場”，自開工建設以來備受社會廣泛關注。2月28日，記者走進投運在即的蘭州T3航站樓，提前感受這座集現(xiàn)代化、科技感、前沿化和時尚化為一體的現(xiàn)代化空港散發(fā)的獨特氣息。

科技賦能

航站樓自然采光占比超七成

T3航站樓總面積為40萬平方米，整體造型猶如一尊巍峨的青銅巨鼎。走進航站樓，環(huán)顧四周，一股現(xiàn)代化氣息迎面撲來。首先，映入眼簾的是起伏有序的屋面和排布飄逸的光帶，12個荷花型立柱、22個流線型天窗以及45米高的挑高空間，以“絲路金河、如意飛天”為設計靈感，在設計理念中融合了蘭州地域文化，仿佛每一處都在訴說著黃河流動的故事。

航站樓內，很多匠心獨運的設計都是在BIM（建筑信息模型）技術的助力下得以完美呈現(xiàn)的，透著十足的科技感。其中，包括航站樓內超70%的自然采光以及首次采用的中深層地巖熱供暖技術和飛行區(qū)內先進的LED助航燈光技術、智慧交通管制、智慧安防巡檢等，這也是蘭州中川國際機場向綠色節(jié)約型機場轉型的具體實踐。

安檢效率提升

旅客驗證時間將縮短至5秒內

對于很多“空中飛人”來說，最關注的無疑是安檢效率。蘭州T3航站樓共設有63條安檢通道，全方位覆蓋了各區(qū)域。安檢采取行業(yè)領先的“雙門雙機”通道模式，和傳統(tǒng)單通道模式相比，在人員排班、應急聯(lián)動等方面都得到優(yōu)化提升。

“從走進新航站樓的第一刻起，滿眼都是驚喜。除現(xiàn)場工作人員細致專業(yè)的服務外，大廳內投放的各種功能智能機器人和智能安檢回筐系統(tǒng)給我留下了深刻印象。如回筐系統(tǒng)運用先進的人臉綁定與大數據追蹤技術，可以防止旅客錯拿行李或者漏拿行李物品，還能實現(xiàn)回筐的自動化操作，感覺科技感滿滿。”市民劉青體驗安檢流程后不禁豎起了大拇指。

據蘭州中川國際機場三期擴建工程現(xiàn)場指揮部相關人士介紹，蘭州T3航站樓是全國首家采用旅客安檢集中自助驗證模式的機場，從T2航站樓的旅客自助驗證閘機開始，經過了近兩年的技術沉淀和應用實踐，在單通道自助驗證的基礎上，升級為集中自助驗證模式。該模式下，將安全關口前移，旅客驗證時間從傳統(tǒng)人工模式下的15秒左右縮短至不到5秒，極大地節(jié)省了旅客過檢時間，提高了安檢效率。

此外，作為全國為數不多使用全通道毫米波設備的機場，在無輻射的前提下，可以精準探測人體攜帶的各類物品；并根據保障需求，對檢查模式進行切換。智能安檢回筐系統(tǒng)也給旅客帶來不少驚喜，它運用先進的人臉綁定與大數據追蹤技術，有效防止旅客錯拿、漏拿行李物品，實現(xiàn)回筐的自動化操作，大幅減少旅客排隊等候時間，同時極大地減輕了安檢員勞動強度，為其打造“安全、高效、舒適、智能”的出行環(huán)境。

機場 鐵路 地鐵

“零距離”換乘讓出行更便利

GTC綜合交通中心位于航站樓正南部，建筑面積27萬平方米，整體造型像我國傳統(tǒng)工藝寶物“如意”，旅客一踏入機場，便能感受到濃厚的西部文化和甘肅氣息。這里，室內及屋面綠化面積超2560平方米，栽植各類花草灌木共14萬余株。值得一提的是，換乘中庭寬敞明亮，其中一塊2000平方米的LED顯示屏格外引人注目，可實時更新各類交通信息。作為交通強國建設試點項目，GTC綜合交通中心集合了鐵路、軌道交通、長途客運、公交、出租、社會車輛等多種交通方式，長途車站、公共換乘走廊的布局經過精心規(guī)劃，確保在換乘過程中的高效與順暢。

綜合交通中心兩側是大型的停車樓，總共設有3800個停車位，配備760個新能源汽車充電樁，為自駕旅客提供極大便利。據蘭州中川國際機場三期擴建工程現(xiàn)場指揮部相關人士介紹，地下20米深處是預留的軌道交通，連接著蘭張三、四線鐵路；地下11米處是預留的高鐵軌道站廳，之后可以實現(xiàn)機場、鐵路、地鐵的“零距離”換乘。轉場投運后，蘭州中川國際機場將成為全國第一個空鐵安檢標準互認的機場，也是我省唯一實現(xiàn)空、鐵、軌無縫銜接、立體換乘的交通樞紐。

蘭州日報社全媒體記者 薛曉霞

責任編輯：馬和相