“好大！好高級(jí)！好有現(xiàn)代感！”2月28日上午10時(shí)，蘭州現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院體驗(yàn)者袁婭維拿著模擬登機(jī)牌，對(duì)著蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓安檢通道的智能回筐系統(tǒng)發(fā)出驚嘆。此刻，這座西北重要航空樞紐正經(jīng)歷轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)前嚴(yán)苛的“大考”——“航班流、旅客流、貨行流”綜合演練。

此次演練全流程模擬地面交通出行、出港旅客乘機(jī)及進(jìn)港旅客服務(wù)全過(guò)程，包括運(yùn)行調(diào)度、旅客問(wèn)詢(xún)、值機(jī)辦理、行李托運(yùn)、安全檢查、登機(jī)服務(wù)、到達(dá)引導(dǎo)及行李提取等科目。演練模擬進(jìn)出港航班共40架次，模擬旅客2000人，攜帶行李2000件。整場(chǎng)演練持續(xù)近4小時(shí)，充分檢驗(yàn)了保障流程、工作程序、生產(chǎn)設(shè)備的適用性，為三期轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本報(bào)記者作為其中一員，全面體驗(yàn)了出行過(guò)程。

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值機(jī)

當(dāng)日上午8時(shí)50分，記者乘坐的機(jī)場(chǎng)巴士穩(wěn)穩(wěn)地停在了蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將投用的T3航站樓三層落客平臺(tái)。乘坐私家車(chē)、出租車(chē)的旅客依次在此下車(chē)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)出發(fā)大廳。

踏入40萬(wàn)平方米的新航站樓，陽(yáng)光從頂端的采光窗傾瀉而入，光影交織下，整座機(jī)場(chǎng)明亮通透。三層出發(fā)大廳設(shè)有值機(jī)、問(wèn)詢(xún)、安檢等環(huán)節(jié)，一共有ABCD四座值機(jī)島，其中ABC島為國(guó)內(nèi)值機(jī)島，D島為國(guó)際及港澳臺(tái)值機(jī)島，旅客可根據(jù)所乘坐的航空公司，依照航站樓內(nèi)清晰的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，對(duì)照航次分布信息，前往相應(yīng)的值機(jī)島辦理值機(jī)手續(xù)。

值機(jī)的方式多種多樣，沒(méi)有托運(yùn)行李的旅客可以選擇在自助機(jī)上快速辦理登機(jī)牌，或者通過(guò)App在網(wǎng)上值機(jī)，到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，可以直接前往安檢區(qū)域。記者看到，每座值機(jī)島除了有傳統(tǒng)的人工柜臺(tái)，還引入了地平式無(wú)感自助值機(jī)托運(yùn)一體化設(shè)備，只需要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的步驟操作，就可以辦理值機(jī)和托運(yùn)行李。工作人員介紹，這臺(tái)設(shè)備還有一個(gè)黑科技，如果旅客一個(gè)月內(nèi)多次從蘭州機(jī)場(chǎng)出發(fā)，只需在第一次辦理時(shí)進(jìn)行人臉識(shí)別綁定，30天內(nèi)再?gòu)奶m州機(jī)場(chǎng)出發(fā)時(shí)，在這里刷臉，即可提取到旅客的人臉信息，直接辦理值機(jī)手續(xù)。此外，每座值機(jī)島的人工柜臺(tái)均為功能性柜臺(tái)，頭等艙旅客、團(tuán)隊(duì)旅客、晚到旅客等可以根據(jù)自身不同需求進(jìn)行辦理。如果攜帶有超大、超重的行李，旅客可前往超限行李柜臺(tái)辦理托運(yùn)手續(xù)，柜臺(tái)位置在三層出發(fā)大廳A值機(jī)島東側(cè)，值機(jī)島內(nèi)還配備了低位柜臺(tái)，方便乘坐輪椅等特殊旅客辦理值機(jī)手續(xù)。

如果是特殊旅客出行，或在出行過(guò)程中遇到任何問(wèn)題需要幫助，可前往值機(jī)島南側(cè)的問(wèn)詢(xún)柜臺(tái)咨詢(xún)辦理相關(guān)手續(xù)，如果問(wèn)詢(xún)柜臺(tái)咨詢(xún)?nèi)藬?shù)較多，也可以咨詢(xún)一旁的智能問(wèn)詢(xún)機(jī)器人，它將為旅客解答問(wèn)題?！斑@次T3航站樓配備的智能機(jī)器人比以往的機(jī)器人更加智能，能為旅客提供個(gè)性化服務(wù)，提升旅客出行體驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)效率。”蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng)指揮部信息工程部副部長(zhǎng)趙鵬飛介紹。

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安檢

辦理完值機(jī)手續(xù)后，下一步就要進(jìn)入安檢了。安檢主要由兩個(gè)部分組成，第一是信息驗(yàn)證，第二是人身檢查。T3三航站樓采用了集中自助驗(yàn)證模式，相較于傳統(tǒng)的人工驗(yàn)證模式，在縮短時(shí)間的同時(shí)，也提升了過(guò)檢效率。這樣的集中驗(yàn)證區(qū)除了在BC島中央的位置設(shè)有一處，在A島的北側(cè)也設(shè)有一處。集中驗(yàn)證主要是對(duì)旅客的身份信息和航班信息進(jìn)行核對(duì)，來(lái)到閘機(jī)處，旅客可通過(guò)刷身份證進(jìn)行人臉識(shí)別完成驗(yàn)證，在此期間，如果閘機(jī)提示讀取失敗，旅客可前往兩側(cè)的人工通道進(jìn)行驗(yàn)證。這里的人臉識(shí)別不僅完成了安檢驗(yàn)證，還記錄了旅客的臉部信息，在之后的登機(jī)過(guò)程中還可以用到。

通過(guò)驗(yàn)證后，就來(lái)到了安檢待檢區(qū)。工作人員介紹，在出發(fā)三層的安檢區(qū)域共設(shè)有26條國(guó)內(nèi)安檢通道，分工各有不同，其中1、2號(hào)為頭等艙、軍警旅客優(yōu)先安檢通道，3、4號(hào)為易安檢通道，11、12號(hào)為極客及無(wú)托運(yùn)行李旅客的快速通道，25、26號(hào)為首次乘機(jī)和特殊旅客的專(zhuān)用通道。旅客可以根據(jù)自身不同的需求選擇相應(yīng)的安檢通道，進(jìn)行人身檢查。每條安檢通道都采用了雙門(mén)雙機(jī)的模式，包含一臺(tái)金屬探測(cè)門(mén)和一臺(tái)毫米波門(mén)，兩臺(tái)雙視角安檢X光機(jī)以及兩套智能回筐系統(tǒng)。

進(jìn)入安檢后的第一步，就是要將隨身攜帶的行李物品放置在行李筐內(nèi)，每一個(gè)行李筐都含有芯片，旅客可以在這里通過(guò)人臉識(shí)別的方式進(jìn)行行李綁定，有效地防止錯(cuò)拿漏拿行李。不過(guò)即使有人錯(cuò)拿漏拿了行李，也不用擔(dān)心，系統(tǒng)可以通過(guò)大數(shù)據(jù)追蹤技術(shù)，快速聯(lián)系到該旅客。這里不得不說(shuō)的還有這個(gè)毫米波門(mén)，它可以在無(wú)輻射的前提下，精準(zhǔn)地探測(cè)人體所攜帶的各類(lèi)物品，并根據(jù)保障需求隨時(shí)切換安檢模式。通過(guò)人身檢查以后，旅客就可以提取自己的隨身行李物品，取完物品以后，智能回筐系統(tǒng)會(huì)將行李筐經(jīng)過(guò)消毒以后傳送至前端，方便后續(xù)旅客使用。

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登機(jī)

通過(guò)安檢以后，記者根據(jù)登機(jī)牌上的登機(jī)口信息前往相應(yīng)的走廊尋找登機(jī)口。首先，需要乘坐兩側(cè)的扶梯到達(dá)二樓的候機(jī)區(qū)域。在此之前，旅客可以根據(jù)自己購(gòu)買(mǎi)的倉(cāng)位選擇休息區(qū)域，頭等艙、公務(wù)艙以及航空公司卡類(lèi)旅客貴賓休息室，就在安檢后方平臺(tái)的兩側(cè)區(qū)域，旅客可以根據(jù)路標(biāo)前往相應(yīng)的貴賓休息室休息候機(jī)。

T3航站樓共設(shè)有國(guó)內(nèi)登機(jī)口74個(gè)，其中廊橋登機(jī)口68個(gè)，遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口6個(gè)，均分布在ABCD四條指廊中。在T3航站樓的設(shè)計(jì)中，四條指廊的長(zhǎng)度各有不同，A指廊和D指廊的長(zhǎng)度達(dá)到了336米，BC指廊則更長(zhǎng)，達(dá)到了423米。旅客可以根據(jù)登機(jī)牌上登機(jī)口首字母提示，前往相應(yīng)指廊尋找登機(jī)口，如果乘坐的航班?？吭谶h(yuǎn)機(jī)位（BC指廊內(nèi)），可以根據(jù)指廊內(nèi)的指示標(biāo)牌，乘坐扶梯前往一樓遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳。為了方便旅客，整個(gè)T3航站樓內(nèi)一共設(shè)置了45臺(tái)自動(dòng)步道，旅客順著步道便可以輕松便捷地到達(dá)登機(jī)口。

前往登機(jī)口的途中，記者看到，目前機(jī)場(chǎng)內(nèi)的許多商鋪正在裝修，主要以餐飲、零售、休閑服飾、人文四大業(yè)態(tài)為主，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)旅客的出行需求。

在航站樓內(nèi)，每一個(gè)洗手間的旁邊都配有飲水機(jī)、母嬰室和第三衛(wèi)生間，在智慧衛(wèi)生間門(mén)口的屏幕上會(huì)顯示洗手間的使用情況，還有環(huán)境監(jiān)測(cè)等數(shù)據(jù)，讓廣大旅客用起來(lái)更安心、更衛(wèi)生。除了洗手間旁邊的母嬰室，機(jī)場(chǎng)在4個(gè)指廊還設(shè)有母嬰候機(jī)室，分別位于A05、B28、C39、D60登機(jī)口附近，方便帶孩子的旅客使用。

新航站樓的候機(jī)區(qū)域配備了許多附帶電源的座椅，旅客在此休息的時(shí)候，可以給手機(jī)充電。同時(shí)，候機(jī)區(qū)還配有長(zhǎng)條形充電吧臺(tái)，支持傳統(tǒng)的插座充電和無(wú)線(xiàn)充電。開(kāi)始登機(jī)時(shí)，會(huì)有廣播及調(diào)頻信息進(jìn)行登機(jī)提示，旅客可帶好隨身物品前往登機(jī)口排隊(duì)登機(jī)。

值得一提的是，安檢時(shí)的人臉識(shí)別也在這里用上了。工作人員介紹，每一個(gè)登機(jī)口都配備了全流程智慧登記系統(tǒng)，旅客可以在閘機(jī)處通過(guò)人臉識(shí)別進(jìn)行登記，也可以?huà)呙璧菣C(jī)牌或者刷身份證進(jìn)行自助登機(jī)。T3航站樓全流程智慧登機(jī)系統(tǒng)及人臉識(shí)別技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了從值機(jī)到登機(jī)，“一臉通關(guān)”輕松無(wú)憂(yōu)。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 譚安麗 文/圖

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